Auf Mallorca entscheidet die Gegend, in der Sie schlafen, nicht über Ihre Aussicht, sondern über Ihre Tage. Die Insel ist ein Geflecht aus Sackgassen, und derselbe Tagesausflug kostet von einem Standort 140 Kilometer und von einem anderen 66. Bevor Sie Zimmerfotos vergleichen, entscheiden drei Zwänge an Ihrer Stelle — einer davon steht in kaum einem Reiseführer: In Palma gibt es die Ferienwohnung nicht mehr. Hier sind die sechs Gegenden, was jede in Kilometern kostet und was die Kurtaxe je nach gewählter Kategorie auf die Rechnung legt.
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Drei Zwänge entscheiden vor Ihnen
Mallorca misst 3.640 km², und man nimmt gern an, man könne überall schlafen, weil „nichts weit ist“. Das stimmt nicht, und zwar aus drei sehr handfesten Gründen, die mit dem Charme eines Dorfes nichts zu tun haben.
Erster Zwang: Die Insel ist ein Netz aus Sackgassen. Die gesamte Nordwesthälfte ist Gebirge, die Serra de Tramuntana, deren Puig Major 1.445 Meter erreicht. Sie hat eine einzige Kammstraße, die Ma-10, rund 112 Kilometer von Andratx nach Pollença — zwei Stunden ohne einen einzigen Halt, also im Schnitt 56 km/h auf einer Straße ohne Maut und ohne Ampel. Fast alles, was zum Meer hinunterführt, muss denselben Weg wieder hinauf.
Zweiter Zwang: Ihr Standort legt Ihre Tageskilometer fest. Nehmen wir einen Tag an der Ostküste, in Cala Ratjada. Von Palma aus sind das 140 Kilometer hin und zurück. Von einem Standort im Nordosten, in Alcúdia, sind es 66 Kilometer — 2,12-mal weniger. Wiederholen Sie das drei Tage hintereinander, und Sie verstehen, warum die Wahl der Gegend schwerer wiegt als die Wahl des Hotels.
Dritter Zwang: das Gesetz. Dieser wird in Reiseführern übergangen, und er streicht schlicht eine Möglichkeit, mit der Sie gerechnet haben. Wir kommen sofort dazu.
Palma: der einzige Standort ohne Auto — und der einzige Ort ohne Ferienwohnungen
Beginnen wir mit der Tatsache, die alles verändert: Palma hat die touristische Vermietung von Wohnungen verboten. Die Regelung trat am 1. Juli 2018 in Kraft — die Stadt war die erste in Spanien, die diesen Schritt ging — und sie betrifft Wohnungen in Mehrfamilienhäusern. Nur freistehende Häuser können noch eine Lizenz bekommen, und auch das nicht überall: Altstadt, Industriegebiete und das Umfeld des Flughafens sind ausgenommen. 2026 bleibt das Moratorium für neue Lizenzen in den überlasteten Vierteln bestehen, allen voran Ciutat Vella und die Hafenfront. Die Stadt begründet es mit 40 % Mietsteigerung in fünf Jahren.
Die schlichte Folge: In Palma heißt übernachten, ein Hotel zu buchen. Die „Apartments“, die in Ihrer Suche auftauchen, liegen größtenteils in den benachbarten Badeorten — Can Pastilla, El Arenal, Palmanova — und nicht in der Stadt. Das ist keine Wortklauberei: Es ist ein anderes Viertel, ein anderer Anfahrtsweg, eine andere Atmosphäre.
Dafür bietet Palma etwas, das kein anderer Standort der Insel hat: Man kann dort ohne Auto Urlaub machen. Die Estació Intermodal unter der Plaça d'Espanya vereint die Metro, die TIB-Busse der ganzen Insel und die Regionalzüge nach Inca, Sa Pobla und Manacor. Der Bus A1 verbindet den Flughafen in etwa einer halben Stunde mit dem Zentrum, alle fünfzehn bis zwanzig Minuten, vom frühen Morgen bis kurz nach Mitternacht.
Eine Klarstellung, die Ihnen eine Enttäuschung erspart: Überall lesen Sie, der Nahverkehr auf Mallorca sei 2026 kostenlos. Das stimmt — und betrifft Sie nicht. Die Freifahrt gilt für Inhaber der Intermodal-Karte, also für bei der Gemeinde gemeldete Einwohner. Urlauber zahlen den normalen Tarif, der günstig ist, aber eben nicht null.
Ein letzter Punkt, entscheidend, falls Sie das Auto gleich bei der Ankunft übernehmen wollten: Die gesamte Innenstadt von Palma ist seit dem 1. Januar 2025 Umweltzone, und zwar alles innerhalb der Avenidas und des Paseo Marítimo. Der Verstoß kostet 200 Euro. Ein vor Ort gemieteter Wagen ist in Spanien zugelassen, trägt automatisch eine Umweltplakette der DGT und fährt 2026 frei; kommen Sie aber mit der Fähre und ausländischem Kennzeichen, brauchen Sie eine vorherige Registrierung, mindestens fünf Tage im Voraus. Anders gesagt: In Palma ist das Auto ein Nachteil, kein Vorteil. Einen Transfer ab dem Flughafen Palma buchen lohnt sich bei einem spät landenden Flug, weil der Fahrer den Flug verfolgt und bei Verspätung wartet; tagsüber erfüllt der Linienbus A1 denselben Zweck für ein paar Euro.
Passt für: kurze Aufenthalte, Reisen ohne Auto, Stadtliebhaber, späte Ankünfte. Passt nicht für: Familien, die den Strand vor dem Hotel wollen, und alle, die einen Mietwagen für die ganze Woche gebucht haben.
Die Tramuntana (Sóller, Valldemossa, Deià): das Schönste und das Langsamste
Das ist die Gegend, von der man bei der Reisevorbereitung träumt: goldene Steindörfer am Hang, Oliventerrassen, das Meer dreihundert Meter tiefer. Sie verdient diesen Ruf. Sie hat auch einen Nachteil, den man sehenden Auges hinnehmen sollte: Hier dauert alles.
Von einem Standort in Sóller oder Valldemossa aus sind die Tage im Gebirge ein Genuss und die Tage anderswo eine Expedition. Rechnen Sie allein für die Strecke Sóller-Palma durch den Tunnel mit 50 Kilometern hin und zurück — und zeitlich mit deutlich mehr, sobald Sie die Kammstraße nehmen.
Sóller hat allerdings einen Trumpf, den es sonst nirgends auf der Insel gibt: seine Eisenbahn. Die 27,3 Kilometer lange Strecke wird seit 1912 von derselben Gesellschaft betrieben, mit den ursprünglichen Holzwagen; sie durchquert das Gebirge in einer Reihe von Tunneln und mündet ins Tal, eine Straßenbahn verlängert sie bis zum Hafen. Es ist die einzige Möglichkeit auf Mallorca, die Tramuntana ohne Selbstfahren zu sehen — und das macht Sóller zum einzigen Bergstandort für alle, die nicht jeden Tag ans Steuer wollen.
Eine Anmerkung zum Parken, die alles andere als nebensächlich ist: In diesen Dörfern sind die Gassen eng und die Plätze rar. Ein Hotel mit eigenem Parkplatz ist über eine Woche gerechnet weit mehr wert als der Preisunterschied auf der Buchungsseite.
Passt für: Wandern, Dörfer, Fotografie, Paare ohne kleine Kinder. Passt nicht für: alle, die Berge und Sandstrände abwechseln wollen — die Strände liegen am anderen Ende der Insel.
Der Norden (Port de Pollença, Alcúdia): der Standort, der das Problem von 2026 löst
Wenn Sie für eine erste Woche nur eine Gegend behalten dürften, wäre es diese — und seit diesem Jahr kommt ein sehr präziser Grund hinzu.
Der Norden vereint, was die anderen Gegenden einzeln bieten: lange, flach abfallende Sandstrände, die für Kinder taugen; zwei echte Orte, Pollença und Alcúdia, die das ganze Jahr leben und keine Hotelzeilen sind; das Ende der Tramuntana in unmittelbarer Reichweite; und die Ostküste nur 66 Kilometer entfernt.
Der Grund, der 2026 eigen ist, heißt Formentor. Die Straße zum Kap ist vom 15. Mai bis 18. Oktober 2026 zwischen 10 und 22 Uhr für private Fahrzeuge gesperrt. Zwischen Port de Pollença und dem Strand erreichen Sie noch den Parkplatz bei Kilometer 8, sofern Plätze frei sind; zwischen Strand und Leuchtturm ist die Sperrung vollständig. Unterwegs sind dann der TIB-Bus der Linie 334, Taxis, Radfahrer und Fußgänger. Die praktische Folge: Nur ein naher Standort erlaubt die Auffahrt vor zehn Uhr — was ohnehin die beste Tageszeit ist. Von Palma aus müssten Sie mitten in der Nacht losfahren.
Passt für: Familien, erste Aufenthalte, alle, die einen einzigen Standort für die ganze Woche wollen. Passt nicht für: Nachtschwärmer und alle, die einsame Buchten statt breiter Strände suchen.
Osten und Südosten (Cala Rajada, Capdepera, Santanyí): die Buchten und die Entfernung
Das ist die Küste der Calas: kleine Buchten zwischen Pinien und Fels, oft winzig, mitunter großartig. Der Südosten um Santanyí und Cala d'Or reiht Dutzende davon auf.
Zwei ehrliche Warnungen, bevor Sie hier buchen. Erstens: Sie sind weit von allem anderen entfernt — Palma liegt rund 70 Kilometer weg, die Tramuntana doppelt so weit. Zweitens wiederholen diese Buchten im Kleinen die Mechanik der ganzen Insel: eine einzige Zufahrt, ein winziger Parkplatz, und im Juli entscheidet sich ein Stellplatz vor neun Uhr morgens.
Hier ist das Auto nicht optional: Es ist die Gegend, in der man es am dringendsten braucht und am stärksten von ihm abhängt. Lokale Mietwagenanbieter auf Mallorca vergleichen gibt ein realistisches Bild der Bedingungen, bevor Sie sich festlegen — örtliche Agenturen sind oft günstiger als die großen Ketten und verlangen niedrigere Kautionen. Prüfen Sie die Selbstbeteiligung, die Tankregelung („voll-voll“ ist die einzige, bei der Sie keinen Kraftstoff bezahlen, den Sie nicht verbrauchen) und, falls Ihnen ein Abstecher nach Menorca vorschwebt, die Erlaubnis zur Fährüberfahrt: Viele Verträge untersagen sie schlicht.
Passt für: ruhige Badeurlaube, Buchtensammler, zweite Besuche. Passt nicht für: eine erste Woche, in der man alles sehen will.
Der Südwesten (Port d'Andratx, Palmanova, Illetes): nah am Flughafen, fern vom Rest
Die Küste südwestlich von Palma ist die am dichtesten bebaute der Insel und die widersprüchlichste: Hier liegen sowohl Magaluf, die Hauptstadt des billigen Feierns, als auch Port d'Andratx, ein wohlhabender Naturhafen voller Villen.
Sein echter Vorteil ist die Nähe zum Flughafen: zwanzig bis dreißig Minuten, außerhalb der Umweltzone, was ihn zu einem praktischen Standort für einen Kurztrip oder für die letzte Nacht vor einem frühen Flug macht. Sein Nachteil ist das Spiegelbild davon: Der ganze Rest der Insel liegt hinter Palma, und den Ballungsraum durchquert man zu den Stoßzeiten schlecht.
Ein Wort zur Platja de Palma und zum Arenal, die unser Aufmacherfoto zeigt: Das ist die dichteste Hotelkonzentration der Insel, mit entsprechenden Preisen und einem riesigen Strand. Drei Nächte schläft man dort sehr gut; über zehn Tage langweilt man sich dort ohne Auto.
Passt für: verlängerte Wochenenden, späte oder frühe Flüge, knappe Budgets. Passt nicht für: alle, die die Insel erkunden wollen, ohne zweimal täglich an Palma vorbeizufahren.
Was Ihre Unterkunft zusätzlich zum Zimmer kostet
Hier ist der Teil der Rechnung, den Vergleichsportale nicht anzeigen und den man an der Rezeption entdeckt: die Abgabe für nachhaltigen Tourismus, die balearische Kurtaxe. Sie hängt weder vom Ort noch von der Gegend ab, sondern von der Kategorie des Hauses und von der Saison — also von Ihrer Wahl der Unterkunft.
In der Hauptsaison, vom 1. Mai bis 31. Oktober, rechnen Sie pro Person und Nacht, einschließlich 10 % Mehrwertsteuer: rund 1,10 € in einfachen Häusern und auf dem Campingplatz, 3,30 € in drei bis vier Sternen, 4,40 € in fünf Sternen. In der Nebensaison, vom 1. November bis 30. April, sind diese Beträge durch vier zu teilen: Ein Fünf-Sterne-Haus wird dann mit 1,10 € besteuert.
Übersetzt in einen echten Aufenthalt. Für zwei Erwachsene und sieben Nächte: 15,40 € einfach, 46,20 € in der Mittelklasse, 61,60 € in fünf Sternen. Der Abstand zwischen den Extremen beträgt 46,20 € — eine Hotelnacht, allein für die Steuer. Und hier die Zahl, die überrascht: Dieselbe Fünf-Sterne-Woche kostet außerhalb der Saison nur 15,40 € Steuer, genau so viel wie die Hostelwoche im August.
Zwei Ermäßigungen lohnen sich zu kennen, weil sie nie angekündigt werden. Kinder unter 16 Jahren sind vollständig befreit: Eine Familie mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern zahlt für zwei Personen, nicht für vier. Und ab dem neunten Tag im selben Haus halbiert sich der Satz. Über zwei Wochen in fünf Sternen zahlen zwei Erwachsene damit 96,80 € statt 123,20 €: 26,40 € gespart — und diese Ermäßigung entfällt, wenn Sie mitten im Urlaub das Hotel wechseln, was das einzige ernsthafte Argument für einen einzigen Standort ist.
Ein Saisonzuschlag wurde mehrfach diskutiert, und die Sekundärquellen widersprechen einander über sein Schicksal. Statt eine Zahl zu nennen, für die wir nicht geradestehen können, verweisen wir Sie auf den offiziellen Rechner der balearischen Regierung, die einzige maßgebliche Stelle, die Ihnen den exakten Betrag für Ihr Haus und Ihre Daten nennt.
Die Entscheidung in drei Fragen
Werden Sie fahren? Lautet die Antwort nein, ist die Sache erledigt: Palma, allenfalls Sóller wegen seiner Bahnlinie. Keine andere Gegend lässt sich ohne Lenkrad besichtigen.
Wie viele Nächte? Bis zu vier: ein einziger Standort, und zwar der flughafennächste — Palma oder der Südwesten. Ab fünf bis sechs sind zwei Standorte besser als einer; der Abstand von 140 zu 66 Kilometern je Ausflugstag sagt genug.
Mit wem? Mit Kindern: der Norden, wegen der flach abfallenden Strände und der kurzen Wege. Als wanderndes Paar: die Tramuntana. Als Buchtenliebhaber mit Ruhebedürfnis: Osten und Südosten.
Und zum Schluss zwei Fehler, die Sie vermeiden sollten. Der erste: ein Zimmer im Zentrum von Palma buchen und dazu einen Mietwagen für die Woche — das Zentrum ist lückenlos Umweltzone, das Parken teuer, und Sie zahlen zwei Miettage für eine Stadt, die man zu Fuß durchquert. Der zweite: in Palma selbst nach einer Ferienwohnung suchen. Legal gibt es dort seit 2018 keine mehr; was Sie unter diesem Namen finden, liegt anderswo, oft mehrere Kilometer entfernt — und das weiß man besser vor der Buchung als beim Aussteigen aus dem Taxi.