Il n’existe pas de vol direct pour Bali depuis Paris, Francfort, Vienne, Londres, Rome, Milan ou Madrid : le 6 octobre 2026, Kayak ne montre que des trajets avec escale, de 17 à 19 heures en moyenne pour les plus rapides. Les mois les moins chers vont de novembre à février (depuis Paris, 781 € en janvier contre 1 242 € en juillet) et Kayak recommande de 4 à 24 semaines d’avance selon la ville. Le piège numéro un, ce sont certains billets autour de 700 € dont un sens dure de 28 à 37 heures. Aviasales ne vend pas de billets : on paie la compagnie ou une agence, et c’est donc le vendeur qu’il faut regarder.
L’essentiel en chiffres (Kayak et pages officielles, lus le 6 octobre 2026, sources dans le texte) :
- Vol direct : aucun. Pour Paris, Francfort, Vienne, Londres, Rome, Milan et Madrid, Kayak ne montre que des trajets avec escale.
- Durée : pour le trajet le plus rapide avec une escale, de 17 h 05 (Rome, via Singapour) à 18 h 52 (Madrid, via Doha) en moyenne ; 18 h 50 depuis Paris, via Doha.
- Prix (A/R moyen depuis Paris) : 781 € en janvier, 1 242 € en juillet.
- Bagages : les formules éco les plus basses incluent 20 kg chez Qatar Airways et Emirates, 25 kg chez Singapore Airlines.
- Entrée : visa à l’arrivée 500 000 IDR, passeport valable six mois, billet retour ou de sortie ; taxe touristique de Bali 150 000 IDR.
Quand réserver un vol pour Bali
Pour la saison, tout est dans l’article sur le meilleur moment pour partir à Bali ; ici, il s’agit de la date d’achat. Kayak donne pour chaque ville de départ une fenêtre où les allers-retours coûtaient en moyenne moins cher qu’une réservation faite dans les deux dernières semaines avant le départ : Paris 18 semaines à l’avance (environ 12 %), Madrid 17 (31 %), Londres 23 (15 %), Vienne 24 (25 %), Francfort 14 (16 %), Milan 8 (22 %) et Rome 4 semaines (29 %).
Lu comme un calendrier : pour partir le 15 février 2027, la fenêtre de Paris s’ouvre le 12 octobre 2026, celle de Madrid le 19 octobre 2026, et celle de Londres (23 semaines) s’est ouverte dès le 7 septembre 2026 ; pour le 1er juillet 2027, celle de Paris s’ouvre le 25 février 2027. Pour Noël, il reste à partir du 6 octobre 75 jours, soit environ 10,7 semaines : les fenêtres de Paris, Francfort, Londres, Vienne et Madrid sont dépassées, celle de Milan (8 semaines) se ferme le 25 octobre 2026 et celle de Rome (4 semaines) le 22 novembre 2026.
Ce n’est pas une loi. Sur Paris, Londres, Rome, Milan et Madrid, Kayak donne les tarifs de dernière minute de 7 à 31 % au-dessus de la moyenne de la ligne ; sur les pages de Francfort et de Vienne, il les donne 8 et 17 % en dessous, alors que les mêmes pages recommandent 14 et 24 semaines d’avance. Les pourcentages mesurent l’avantage par rapport à un achat de dernière minute, pas le meilleur moment. Concrètement : comparez dès maintenant, posez une alerte de prix et achetez quand le prix passe sous la borne basse de la fourchette habituelle, que Kayak appelle une bonne affaire : moins de 785 € depuis Paris, moins de 696 € depuis Madrid. Aviasales propose elle aussi, selon sa page d’accueil, une application qui prévient quand le prix baisse. Le jour compte aussi : depuis Paris, un départ le mardi coûte en moyenne 865 €, le samedi 941 €.
Combien coûte un vol pour Bali, mois par mois
Le tableau montre ce que Kayak affichait le 6 octobre 2026 pour sept villes de départ. Pour placer le billet dans l’addition complète, voir l’article Budget pour 2 semaines à Bali.
| Ville de départ | Mois le moins cher (A/R moyen) | Mois les plus chers (A/R moyen) | Fourchette habituelle (A/R) | Plus bas relevé ces 5 derniers jours |
|---|---|---|---|---|
| Paris | janvier 781 € | juillet 1 242 € · août 1 177 € | 785 € – 1 130 € | 694 € (China Southern) |
| Francfort | février 794 € | juillet 1 161 € · décembre 1 098 € | 801 € – 1 116 € | 703 € (China Southern) |
| Vienne | novembre 699 € | décembre 1 035 € · juillet 1 016 € | 670 € – 1 001 € | 634 € (Scoot) |
| Londres | novembre 659 £ | décembre 975 £ · juillet 971 £ | 663 £ – 981 £ | 595 £ (XiamenAir) |
| Rome | janvier 656 € | août 1 245 € · juillet 1 074 € | 730 € – 1 142 € | 721 € (Sichuan Airlines, Air India) |
| Milan | février 518 € | août 1 130 € · décembre 1 095 € | 689 € – 1 043 € | 693 € |
| Madrid | février 666 € | août 1 124 € · juillet 1 058 € | 696 € – 1 058 € | 635 € (Qatar Airways) |
Dans les sept villes, juillet ou août figure parmi les deux mois les plus chers, et décembre dans quatre d’entre elles ; les mois les moins chers vont de novembre à février. L’écart est net : 612 € à Milan entre février (518 €) et août (1 130 €), 461 € à Paris entre janvier (781 €) et juillet (1 242 €). Ce sont des moyennes, pas un prix pour votre date, et Kayak recalcule en continu : à Francfort, deux lectures le même jour ont donné tantôt février (794 €), tantôt novembre (801 €) comme mois le moins cher. Autre constat : depuis Paris, l’aller simple se situe d’habitude entre 425 € et 677 €, l’aller-retour entre 785 € et 1 130 €. Sur les sept pages, la borne basse de l’aller-retour est inférieure au double de celle de l’aller simple : deux allers simples ne sont donc pas une économie dans ces données.
Pas de vol direct : Doha, Dubaï, Singapour, quelle escale choisir
Kayak l’indique pour les sept villes : aucun vol sans escale vers Denpasar. Les trajets passent par des hubs que, selon Wikipédia (tableau « Airlines and destinations », non daté), ces compagnies relient à Denpasar : Qatar Airways depuis Doha, Emirates depuis Dubaï, Etihad depuis Abou Dhabi, Turkish Airlines depuis Istanbul, Singapore Airlines et Scoot depuis Singapour.
Guide complet : Que faire à Bali : excursions, prix et pièges
| Escale | Compagnie qui relie Denpasar | Part des trajets à une escale (Kayak) | Durée moyenne la plus courte avec une escale |
|---|---|---|---|
| Doha (DOH) | Qatar Airways | 11 % à 29 % | 18 h 01 (Milan) |
| Dubaï (DXB) | Emirates | 11 % à 21 % | 18 h 55 (Londres) |
| Abou Dhabi (AUH) | Etihad Airways | 10 % à 41 % | 18 h 39 (Vienne) |
| Singapour (SIN) | Singapore Airlines, Scoot | 13 % à 44 % | 17 h 05 (Rome) |
| Istanbul (IST) | Turkish Airlines | 11 % | 18 h 15 (Milan) |
Doha (Qatar Airways) pèse lourd : 29 % des trajets à une escale depuis Madrid, 22 % depuis Rome et Paris. Depuis Paris, c’est aussi le trajet le plus rapide en moyenne, 18 h 50.

Dubaï (Emirates) compte pour 21 % des trajets à une escale depuis Londres, 14 % depuis Francfort, 13 % depuis Paris ; sa durée moyenne la plus courte relevée est de 18 h 55 depuis Londres.

Singapour (Singapore Airlines, Scoot) domine au départ de Vienne (44 %) et de Francfort (33 %) ; c’est même le trajet le plus rapide de toute la liste, 17 h 05 depuis Rome.

Abou Dhabi (Etihad) fait 41 % depuis Rome et 27 % depuis Madrid ; Istanbul (Turkish Airlines) offre 18 h 15 depuis Milan. Pas de classement ici, volontairement : selon la ville de départ, ce n’est pas la même escale qui est la plus rapide, et le prix suit la date, pas le hub.
Combien de temps dure vraiment le vol, et pourquoi le prix n’en dit rien
Bali est en UTC+8, soit 6 heures de plus que l’Europe centrale à la date de lecture (heure d’été) ; après le passage à l’heure d’hiver, le 25 octobre 2026, l’écart sera de 7 heures. L’heure d’arrivée sur le billet est l’heure locale.
L’exemple le plus parlant vient de la page Kayak de Paris du 6 octobre 2026. Quatre allers-retours entre 694 € et 702 € : Turkish Airlines, 18 h 10 à l’aller (escale à Istanbul) et 25 h 30 au retour ; Qatar Airways, 26 h 50 à l’aller avec deux escales (Doha, Kuala Lumpur) et 18 h 45 au retour ; XiamenAir, 28 h 35 et 36 h 30 ; un billet à 694 € de plusieurs compagnies, 30 h 15 à l’aller avec trois escales et 37 h 00 au retour. Huit euros séparent le moins cher du plus cher, 18 h 50 séparent le sens le plus court du plus long. Le prix le plus bas est donc rarement le plus rapide, et sur un aller-retour il faut lire les deux sens.
Il faut aussi savoir si tout est sur une réservation. Selon Kayak News (20 janvier 2026), avec un billet unique les bagages sont enregistrés jusqu’à destination et la compagnie assume une correspondance manquée ; avec des billets séparés (« self-transfer »), c’est à vous de gérer bagages, contrôles et marges de temps.
Bagages : ce que contient le tarif
Sur 17 à 40 heures de voyage, la valise compte. Les pages bagages officielles indiquent, en classe éco, selon la formule :
| Compagnie | Bagage en soute en éco, selon le tarif | À noter |
|---|---|---|
| Qatar Airways | Lite 20 kg · Classic 25 kg · Convenience 30 kg · Comfort 35 kg | Cabine : 1 pièce jusqu’à 7 kg |
| Emirates | Special 20 kg · Saver 25 kg · Flex 30 kg · Flex Plus 35 kg | Chaque bagage 32 kg au maximum |
| Singapore Airlines | Lite et Value 25 kg · Standard et Flexi 30 kg | Chaque bagage 32 kg au maximum |
Entre la formule la plus basse et la plus haute, l’écart est de 15 kg chez Qatar Airways et Emirates. Pour Turkish Airlines, Etihad, Scoot et les compagnies chinoises, qui proposent souvent l’offre la moins chère dans les listes de Kayak, aucune page n’était lisible : vérifiez la ligne « bagage en soute » avant de payer.

Entrée en Indonésie et arrivée à Denpasar
Selon Wikipédia (« Visa policy of Indonesia », lu le 6 octobre 2026), les ressortissants de tous les États de l’UE, de la Suisse et du Royaume-Uni peuvent obtenir un visa à l’arrivée ou un e-VOA : 500 000 IDR, 30 jours, prolongeable une fois de 30 jours. Sont exigés un passeport valable au moins six mois et un billet retour ou de sortie valide. S’y ajoute, selon visitbali.com, la taxe touristique de Bali : 150 000 IDR par personne et par séjour, à payer sur la plateforme Love Bali (page non lisible par notre outil : vérifiez-y les exemptions).
Il faut aussi remplir l’All Indonesia Arrival Card, que visitbali.com conseille de faire dans les trois jours avant l’arrivée. Avec un e-VOA acheté en ligne à l’avance, on passe, selon la même page, par les portiques automatiques ; au contrôle des passeports, comptez de 30 à 90 minutes en haute saison.

Une date peut ruiner le plan : le jour de Nyepi, l’aéroport de Ngurah Rai ferme 24 heures. En 2026, la fermeture a couru du 19 mars à 6 h au 20 mars à 6 h (NOTAM A0096) : 440 vols réguliers touchés, dont 209 internationaux (ANTARA Bali, Tempo). Pour 2027, le calendrier officiel des jours fériés (décret conjoint des trois ministres, setneg.go.id) place Nyepi le lundi 8 mars ; nous n’avons pas trouvé les horaires de fermeture de l’aéroport pour 2027 : vérifiez les deux avant de réserver. Pour être connecté dès l’atterrissage, voir l’article sur l’eSIM pour Bali ; pour la première nuit, où loger à Bali ; vérifiez pour cela l’heure d’arrivée sur le billet.
Guide complet : Transfert aéroport de Bali : taxi, Grab ou réservé ?
Comment chercher, et ce qu’est Aviasales
Aviasales est un métamoteur. Sa page d’accueil dit en substance : nous ne vendons pas de billets, nous aidons seulement à trouver les moins chers, gratuitement. On compare les offres selon ses filtres, puis on réserve sur le site de la compagnie ou d’une agence. La page mentionne aussi un itinéraire multi-villes et une application avec alerte de prix (lue le 6 octobre 2026), et son pied de page nomme une société de Hong Kong (Giant Travel Unicorn Two Limited). La page de résultats se charge par script et n’a pas pu être lue par nos outils : nous ne décrivons donc pas l’écran de réservation.
La méthode : saisir « Denpasar (DPS) », tester plusieurs jours de départ, lire pour chaque offre la ligne du bagage en soute, regarder les deux sens sur la durée et les escales, et noter le vendeur : compagnie ou agence ? Pour combiner Bali avec une autre étape, par exemple une escale prolongée à Singapour ou à Doha, on peut créer un itinéraire multi-villes sur Aviasales.
Ce qui plaide pour, ce qui plaide contre : sur Trustpilot, le profil affichait le 6 octobre 2026 une note de 2,4 sur 5 pour seulement 10 avis, dont 80 % à une étoile ; le dernier date du 2 octobre et le profil n’est pas revendiqué par l’entreprise. Les critiques portent sur des remboursements tardifs, un support qui renvoie vers l’agence et des agences revendeuses ; les compliments, sur la présentation claire et la rapidité de la recherche, et un utilisateur écrit que l’offre la moins chère disparaît parfois au clic. Celui qui vend le billet est votre cocontractant : vérifiez-le avant de payer.
Les pièges, et comment les éviter
- Billets séparés. Les droits des passagers européens s’appliquent, selon la Commission européenne, aux vols au départ de l’UE vers un pays hors UE sur n’importe quelle compagnie : indemnisation pour une arrivée avec 3 heures de retard ou plus (sauf circonstances extraordinaires), 600 € en cas d’annulation au-delà de 3 500 km. Pour une correspondance manquée, seulement si tout a été réservé « en une seule réservation ».
- Le retour. Pour un vol qui arrive dans l’UE, ces droits ne valent qu’avec une compagnie de l’UE : donc pas avec Qatar Airways, Emirates ou Singapore Airlines au retour. Les règles britanniques sont propres au Royaume-Uni et nous ne les avons pas vérifiées.
- Pas de billet retour ou de sortie. L’Indonésie l’exige selon Wikipédia ; l’aller-retour restait sous le double d’un aller simple dans les données lues.
- Nyepi. L’aéroport est fermé 24 heures ; il n’y a aucun vol ce jour-là.
Avant de payer : les vérifications
- L’aéroport (DPS) et les dates de l’aller et du retour sont-ils bons, et aucun vol ne tombe-t-il le jour de Nyepi ?
- Quelle est la durée totale et combien d’escales dans chaque sens ?
- Le bagage en soute est-il inclus dans le tarif, et pour combien de kilos ?
- Qui est le vendeur ? À prix égal, la compagnie est le choix le plus simple.
- Tous les tronçons figurent-ils sur une seule réservation (un seul numéro) ?
- Le nom correspond-il au passeport, et celui-ci reste-t-il valable au moins six mois ?
- Quelles sont les conditions de modification et d’annulation ?
- Toutes les taxes sont-elles dans le prix final, et l’heure d’arrivée convient-elle à votre premier hébergement ?
Ces huit points vérifiés, le reste est de la routine. Quand vous connaissez la date, l’escale et le vendeur, vous pouvez refaire la comparaison en quelques minutes sur Aviasales dès que l’alerte de prix se déclenche. Pour la suite après l’atterrissage, voir l’itinéraire de deux semaines à Bali et Lombok.



