Por el Nilo, entre Luxor y Asuán, navegan tres tipos de barco, y cada uno da un viaje distinto. El gran barco es un hotel flotante con piscina. La dahabiya es un velero para 20 pasajeros como máximo. La faluca es un velero abierto, sin camarote. Aquí verá cuál le conviene y qué comprobar antes de reservar.
Los tres barcos de un vistazo
Los tres navegan por el mismo río y ven casi los mismos templos. La diferencia está en cómo pasa las noches: en un hotel, en un velero o bajo las estrellas.
| Gran barco | Dahabiya | Faluca | |
|---|---|---|---|
| Pasajeros | normalmente 50 a 150 | 8 a 20 | hasta 8 |
| Ruta | Luxor ↔ Asuán | Esna ↔ Asuán | desde Asuán hacia el norte |
| Noches | 3 a 4 | 4 a 5 | 0 a 3 |
| Dormir | camarote con baño | camarote con baño | en cubierta, sin baño |
| Propulsión | motor | vela, si no remolcador | solo el viento |
| Precio | el más barato | a menudo 2 a 3 veces más | según la duración |
La respuesta corta: para un primer viaje a Egipto con presupuesto ajustado, elija el gran barco. Si busca calma y puede gastar más, elija la dahabiya. Y regálese la faluca en cualquier caso, al menos una hora al atardecer en Asuán.
El gran barco: un hotel que flota
El crucero clásico. Un barco de varias cubiertas, normalmente de 50 a 150 pasajeros, con restaurante, bar y una pequeña piscina en la cubierta solárium. El trayecto entre Luxor y Asuán dura de 3 a 4 noches. Por el camino, el barco para en los templos de Edfu y Kom Ombo, y las visitas guiadas suelen estar incluidas.
Las ventajas: es la forma más barata de navegar por el Nilo, todo está organizado y los camarotes tienen aire acondicionado. Los inconvenientes: los templos están llenos, porque todos los barcos atracan a la misma hora, y el programa es fijo. A favor de la corriente, de Asuán a Luxor, suelen ser 3 noches, y 4 en sentido contrario, porque el barco remonta el río.
¿Qué cubierta? La pregunta que nadie hace
En Luxor y Asuán hay más barcos que muelles. Por eso los barcos se amarran a menudo uno junto a otro, pegados. Si el suyo queda en medio, el camarote de la cubierta inferior da directamente al casco del vecino, y las cortinas se quedan cerradas.
Nuestro consejo: reserve un camarote en una cubierta superior. Tendrá más luz y más posibilidades de una vista despejada en el puerto. Navegando, el lado del barco importa poco: la mejor vista la tienen todos desde la cubierta solárium.
La dahabiya: navegar como en el siglo XIX
La dahabiya es un velero de madera con dos mástiles. Así remontaban ya el Nilo los viajeros del siglo XIX. Hoy una dahabiya suele llevar de 8 a 20 pasajeros, en camarotes con baño propio. Sin piscina ni espectáculo nocturno, pero con calma: cuando sopla el viento, el motor va apagado. Sin viento, un pequeño remolcador tira del barco.
El viaje dura de 4 a 5 noches entre Esna y Asuán. Esna está a una hora aproximadamente al sur de Luxor. La gran ventaja: una dahabiya puede parar donde los grandes barcos no pueden atracar.
Por ejemplo en Gebel el-Silsila, las antiguas canteras con pequeñas capillas talladas en la roca junto al agua, y en El Kab con sus tumbas excavadas en la roca. Por la noche el barco suele amarrar junto a una isla o un pueblo. El precio: una buena dahabiya cuesta a menudo dos o tres veces más por persona que un barco estándar. Antes de reservar, pregunte si los camarotes tienen aire acondicionado por la noche: algunos barcos apagan el generador.
La faluca: el Nilo sin camarote
La faluca es el pequeño velero de gran vela triangular que aparece en todas las postales de Asuán. Mide unos 10 metros, lleva 8 pasajeros como máximo y va sin motor. Solo avanza si hay viento.
Para la mayoría de los viajeros, la faluca es una excursión: una hora al atardecer en Asuán, alrededor de la isla Elefantina. Encaja en cualquier viaje, incluso con un crucero en gran barco.
Si quiere más, puede navegar varios días desde Asuán hacia el norte: Kom Ombo en unos dos días, Edfu en unos tres. Se duerme en cubierta, sobre colchonetas finas, bajo un toldo. No hay baño a bordo: la tripulación lo monta en la orilla. El barco amarra al atardecer y se cena a bordo. En invierno las noches son frías: lleve un saco de dormir. Es una aventura, no unas vacaciones cómodas, y merece la pena para quien busca justo eso.
Lo que verá en cualquier barco
Gran barco o dahabiya, dos templos están casi siempre en el programa. El doble templo de Kom Ombo se alza junto al río y está dedicado a dos dioses, entre ellos el dios cocodrilo Sobek. El templo de Horus en Edfu es uno de los mejor conservados de Egipto.
Entre Luxor y Esna los barcos cruzan la esclusa de Esna. Para los grandes barcos es un cuello de botella: a veces esperan mucho su turno. Así que no reserve un vuelo ajustado el día de llegada.
Antes de reservar: cuatro preguntas
Elija el barco que elija, haga estas cuatro preguntas antes de reservar. Una: ¿cuántas noches, y en qué sentido? Dos: ¿qué visitas y qué entradas están incluidas, y cuáles se pagan aparte? Tres: ¿dónde amarra el barco en Luxor y Asuán, en un muelle propio o junto a otros barcos? Cuatro: ¿están incluidas las bebidas y las propinas? Las respuestas convierten a menudo dos ofertas al mismo precio en dos viajes muy diferentes.
La mejor época para el Nilo
La mejor época va de octubre a abril. En diciembre y enero los días son agradables, pero las noches a bordo son frescas, sobre todo en faluca. De mayo a septiembre, el termómetro supera a menudo los 40 °C en Luxor y Asuán. Un gran barco con aire acondicionado y piscina es entonces la elección sensata, y las visitas se hacen al amanecer.
Nuestra conclusión
Para un primer viaje con presupuesto limitado: el gran barco, a favor de la corriente de Asuán a Luxor, camarote en una cubierta superior. Para un viaje especial en pareja, o para los amantes de la historia: la dahabiya, por la calma y las paradas que los demás se saltan. Y en todos los casos, una hora de faluca en Asuán cuando se pone el sol.
Para ver cómo encaja el crucero en un viaje completo, siga nuestro itinerario de 10 días por Egipto: El Cairo, vuelo a Asuán, tres noches en el Nilo y Luxor.
