Una settimana in Corsica del Sud: l’itinerario e le tre porte che possono chiudersi

Il giro è noto: Bonifacio, le isole Lavezzi, le spiagge di Porto-Vecchio, gli aghi di Bavella. Non è lì che una settimana si rovina. Si rovina davanti a porte che si chiudono — un massiccio vietato la mattina stessa, un’isola che non si visita più senza prenotazione, un canyon in cui si entra solo accompagnati. Ecco l’itinerario, e come costruirlo perché una porta chiusa non costi mai una giornata.

💶 Trasparenza: questo articolo contiene un link partner. Se prenotate tramite quel link riceviamo una commissione, senza costi aggiuntivi per voi. Non cambia nulla nelle nostre raccomandazioni: quando esiste un’opzione ufficiale o più economica, viene indicata prima del link — e quando nessun partner copre bene un bisogno, non ne mettiamo alcuno, come qui per le escursioni in mare e per gli alloggi.

Ciò che rovina una settimana in Corsica del Sud non è la strada

Tutti gli itinerari vi daranno lo stesso giro, e avranno ragione: Bonifacio, le isole Lavezzi, Porto-Vecchio e le sue spiagge, il massiccio di Bavella. Non è lì che si gioca la partita. A far deragliare una settimana sono tre porte che possono essere chiuse il giorno in cui vi presentate, ciascuna per un motivo diverso — e tutte perfettamente legali.

La prima è la montagna. In Corsica del Sud l’accesso ai massicci forestali è regolamentato ogni anno dal 15 giugno al 30 settembre. Una carta del rischio incendi esce ogni giorno alle 18 per l’indomani, e i massicci segnalati possono essere chiusi in corso di giornata se le condizioni peggiorano.

La seconda è l’isola. Alle Lavezzi la frequentazione è ormai limitata: al massimo 200 000 visitatori all’anno e, dal 2026, 150 000 sbarchi sulla parte terrestre con un massimo di 2 000 persone presenti contemporaneamente, con autorizzazione o prenotazione. I residenti in Corsica hanno la priorità.

La terza è il canyon. Un’ordinanza comunale del 29 aprile 2024 vieta l’accesso a Purcaraccia, Pulischellu e la Vacca senza un professionista abilitato. Quattordici professionisti sono convenzionati sul sito. La misura segue incidenti gravi — tre morti nel 2021 e 2022 — su un sentiero ripido e mal segnalato che sbuca in cima a una cascata scivolosa.

📌 Da qui discende tutto l’itinerario. Non è costruito in chilometri: è costruito in flessibilità. Nessuna giornata è appesa a un solo luogo che potrebbe essere chiuso, mare e montagna restano intercambiabili, e si decide la sera prima, quando esce la carta del rischio.

Arrivare e guidare: Figari, e perché l’auto non è negoziabile

La Corsica del Sud è uno dei pochi posti in cui la risposta a "serve l’auto?" è netta: sì. Le città si visitano a piedi — Bonifacio non è praticabile altrimenti — ma le spiagge, il massiccio di Bavella e la costa di Sartène non sono serviti in modo utilizzabile dai mezzi pubblici.

L’aeroporto giusto è Figari. Figari Sud Corse dista circa 5 km da Figari e una ventina di chilometri sia da Porto-Vecchio sia da Bonifacio: siete dentro l’itinerario appena uscite dall’aerostazione. Ajaccio Napoléon-Bonaparte, primo scalo dell’isola, resta una porta d’ingresso valida se volete fare il giro al contrario, ma aggiunge due buone ore di strada in partenza.

Per il ritiro a Figari o ad Ajaccio, confrontare i noleggiatori presenti sul posto dà accesso alle società operative nei due aeroporti, con le condizioni indicate prima della prenotazione. Due elementi pesano più della tariffa giornaliera: l’importo della franchigia e la politica del carburante — "pieno/pieno" è l’unica che non vi fa pagare carburante che non consumerete.

⚠️ E il traghetto? È un’alternativa vera, non una scelta ovvia. Calcolate almeno sei ore e mezza di traversata dal continente — Marsiglia, Tolone e Nizza servono tra l’altro Ajaccio, Bastia e Porto-Vecchio — e prenotate con tre-sei mesi di anticipo per le tariffe migliori, con alcune compagnie che aprono le vendite fino a undici mesi prima. Una settimana in due: aereo più noleggio è di solito più semplice. Due settimane in famiglia con molti bagagli: il traghetto torna competitivo.

🟢 Un ordine di grandezza che cambia la pianificazione: in Corsica si guida piano. Le strade di montagna sono strette e tortuose, e una media di 45-50 km/h è già ottimistica sulla D268 o sulla strada dell’Ospedale. Ragionate in ore, mai in chilometri.

Il gesto della sera: guardare la carta prima di decidere l’indomani

È il consiglio più utile di questo articolo, e sta in una frase: ogni sera guardate la carta del rischio incendi pubblicata per l’indomani, poi decidete la giornata. Esce alle 18 e copre tutta l’isola; i massicci contrassegnati da un asterisco possono essere chiusi durante la giornata.

⚠️ Non è una precauzione teorica. Il 17 luglio 2026 due decreti prefettizi hanno chiuso i massicci di Bavella (comune di Quenza) e Illarata-Taglio Rosso (Zonza). La RD268 è stata tagliata tra i punti chilometrici 28+742 e 10+089, con deviazione su RT10 e RD368; il GR20 è stato interrotto tra Asinau e Paliri e il rifugio di Paliri chiuso fino al 21 luglio incluso. Motivo: un rischio classificato "molto severo" da Météo-France. Bavella ha riaperto il 20 luglio.

🟢 La conseguenza pratica è semplice. Non prenotate nulla di vincolante in montagna per una data unica, e tenete sempre una giornata di mare in riserva. Una chiusura non è un dramma se il programma può essere scambiato; lo diventa se tutto era appeso a un solo giorno.

Giorni 1 e 2 — Bonifacio, a piedi

Bonifacio è la base più logica per iniziare: venti minuti dall’aeroporto, ai piedi delle falesie e a portata di barca dalle Lavezzi.

La città alta si visita a piedi, e solo a piedi: si parcheggia al porto o sulle alture, e si sale. La scala del Re d’Aragona, i bastioni, il cimitero marino nel tardo pomeriggio, i vicoli quando i pullman della giornata sono ripartiti: due giornate non sono troppe, tanto più che la seconda vi serve da riserva meteo per l’uscita in mare.

🟢 Uscite in mare almeno una volta da Bonifacio, anche senza andare alle Lavezzi. Le falesie si capiscono solo dal basso: è dall’acqua che si misura quanto la città stia in equilibrio sul suo calcare. Le passeggiate verso le grotte e la Madonetta partono dal porto e durano meno di un’ora.

Giorno 3 — le Lavezzi, la giornata che si prenota

È la giornata più bella della settimana, e l’unica che richiede un passo preliminare.

L’arcipelago è minuscolo: 69 ettari, 9 000 m² di spiaggia e 3 km di sentieri autorizzati, secondo l’ufficio dell’ambiente della Corsica. È proprio per questo che oggi la frequentazione è limitata — 200 000 visitatori all’anno e, dal 2026, 150 000 sbarchi con un massimo di 2 000 persone contemporaneamente sulla parte terrestre, con autorizzazione o prenotazione.

📌 Quello che non vi diremo, perché non l’abbiamo verificato: che esista uno sportello unico di prenotazione. Non ne esiste uno mentre scriviamo. L’attuazione passa dagli operatori marittimi di Bonifacio e da un accordo sull’uso del pontile con l’ufficio dell’ambiente. Il modo giusto è quindi questo: prenotate la traversata presso una compagnia del porto, chiedete esplicitamente se lo sbarco sull’isola è incluso e conservate la conferma.

⚠️ Sul posto è vietato tutto tranne camminare e nuotare: riserva naturale, sentieri segnalati da non lasciare, nessun rifiuto, niente fuoco, niente raccolta. Portate acqua e ombra — non ci sono negozi, chioschi né punti d’acqua.

Giorni 4 e 5 — Porto-Vecchio, e l’ora che cambia tutto

Ventisette chilometri separano Bonifacio da Porto-Vecchio, e lì si trovano le spiagge che tutti vengono a vedere: Palombaggia, Santa Giulia e, un po’ più a sud, la Rondinara.

🟢 L’unica informazione che conta davvero sta in un orario: le 8.30. I parcheggi delle grandi spiagge sono a pagamento — si riportano tariffe dell’ordine di 8-12 € al giorno secondo la vicinanza e il periodo, cifre da prendere come ordine di grandezza perché provengono da fonti non ufficiali — e soprattutto sono pieni prestissimo a luglio e agosto. Arrivare prima delle 8.30 vi costa un’ora di sonno e vi fa guadagnare un posto, un’ora senza girare a vuoto e una spiaggia ancora vivibile.

Il secondo giorno fate il contrario: spiaggia nel tardo pomeriggio, quando i parcheggi si svuotano e la luce si abbassa, e mezzogiorno in città. Porto-Vecchio ha una città alta, delle saline e un porto che valgono più di una semplice sosta di rifornimento.

⚠️ Non aspettatevi che una spiaggia corsa sia gratuita e vuota ad agosto. Entrambe le cose esistono, raramente nello stesso posto: le cale discrete si guadagnano con un sentiero, e le spiagge comode si pagano in parcheggio e in vicinato.

Giorno 6 — Bavella, la giornata da tenere flessibile

È la giornata di montagna, ed è anche quella che può saltare. Da Porto-Vecchio calcolate una cinquantina di chilometri fino al colle per la strada dell’Ospedale, ma più di un’ora di guida: la D268 sale, gira e non ha fretta.

Il colle offre il punto panoramico più fotografato dell’isola, e i sentieri che ne partono attraversano una pineta di pini larici. È un sito frequentato: il massiccio accoglie quasi un milione di visitatori all’anno, e il parcheggio del colle è saturo verso le 9.30 a luglio e agosto — uno dei rari posti in cui arrivare prima delle 9 cambia davvero la giornata.

🟢 In alta stagione esiste una navetta gratuita. Dal 1º luglio al 31 agosto, dal parcheggio a pagamento dell’ippodromo di Viséo, a Zonza, una navetta sale al colle ogni dieci minuti. È la soluzione più serena se arrivate tardi: si paga il parcheggio in basso e non si cerca più nulla in alto.

⛔ Nei canyon si entra solo accompagnati. Dall’ordinanza comunale del 29 aprile 2024, l’accesso a Purcaraccia, Pulischellu e la Vacca è vietato senza professionista abilitato — quattordici sono convenzionati sul sito — e i controlli ci sono, soprattutto tra giugno e settembre. Non è una formalità amministrativa: è la risposta a tre morti nel 2021 e nel 2022. Se queste cascate vi attirano, prenotate un’uscita accompagnata; altrimenti i sentieri liberi del massiccio bastano ampiamente per una giornata.

⚠️ E prima di salire: la carta della sera prima. È il giorno della settimana in cui il gesto della sera conta di più.

Giorno 7 — la strada dell’ovest: Sartène e Roccapina

Quasi tutti gli itinerari di una settimana si fermano a Porto-Vecchio e tornano indietro. È un peccato: la strada che risale verso ovest tra Bonifacio e Sartène è uno dei tratti più belli dell’isola, e il meno affollato.

Il leone di Roccapina, roccia coricata sormontata da una torre genovese, si vede dalla strada e domina una cala di sabbia chiara. Sartène, più in alto, è una città di granito scuro, austera e splendida, che Prosper Mérimée definì la più corsa delle città corse. Ancora più a nord, Propriano e la penisola di Campomoro chiudono il giro se avete tempo.

🟢 Se il vostro volo riparte da Figari, questo giro si fa in giornata e vi riporta all’aeroporto senza deviazioni. Se ripartite da Ajaccio, diventa semplicemente la vostra strada di ritorno — una delle rare volte in cui il tragitto dell’ultimo giorno vale una visita.

Le distanze, come ordini di grandezza

Le cifre qui sotto servono a costruire le vostre giornate, non a misurare un percorso al chilometro. In Corsica il tempo conta più della distanza: una strada di montagna a 45 km/h di media non ha nulla a che vedere con la stessa distanza sulla via rapida della costa orientale.

Gli accessi regolamentati, sito per sito

La tabella seguente riassume ciò che abbiamo verificato il 9 settembre 2026. Queste regole cambiano da una stagione all’altra: controllate sempre l’informazione ufficiale del giorno prima di partire, e in particolare la carta del rischio incendi.

🟢 Una regola vale ovunque: in Corsica del Sud ciò che si prenota si prenota con largo anticipo, ciò che chiude chiude senza preavviso, e l’unica difesa è un programma disposto a essere rimescolato. È anche, per inciso, il modo più piacevole di viaggiare su quest’isola.