Presupuesto para dos semanas en Japón: la cuenta completa, partida por partida

Casi todos los presupuestos de Japón son estimaciones. Este parte de una cifra medida —229.000 ¥ gastados de media por visitante— y rehace la cuenta línea a línea. Tres impuestos cambiaron en 2026, y el cuarto llega el 1 de noviembre.

La cifra medida, y lo que contiene de verdad

Casi todos los presupuestos de Japón empiezan por un «coste medio diario» del que nadie sabe de dónde sale. Existe, sin embargo, un número registrado, publicado y mucho más sólido: la agencia japonesa de turismo mide el gasto medio de un visitante extranjero en 229.000 ¥ en 2025, un 0,9 % más. Detrás hay un doble récord: 42,68 millones de visitantes —un salto del 15,8 % sobre los 36,87 millones de 2024— y 9,5 billones de yenes gastados, frente a 8,1 el año anterior.

Una comprobación de orden de magnitud en una línea: 9,5 billones divididos entre 42,68 millones dan unos 223.000 ¥ por cabeza. Las dos cifras se sostienen, lo que ya resulta tranquilizador.

Dos precauciones antes de convertirlo en tu presupuesto. Primero, el importe cubre el gasto sobre el terreno: tu vuelo desde Europa no está. Segundo, la estancia media es más corta que catorce días: muchísimos de esos 42 millones vienen de Corea, China o Taiwán para tres o cuatro noches. Para dos semanas hay que esperar, por tanto, superar los 229.000 ¥, y el resto de este artículo dice en cuánto.

Última referencia, imprescindible para leer todas las cifras que siguen: 1 € valía 184,57 ¥ el 19 de agosto de 2026, con una media mensual de 182,55. Quédate con que un euro son algo menos de 185 yenes, y 10.000 ¥ se convierten en unos 54 €.

🔴 Tres impuestos cambiaron en 2026: una guía de 2024 se equivoca en tres líneas

Japón batió su récord de visitantes, y la respuesta política tomó la forma de gravámenes. Son las líneas más fáciles de olvidar, porque ninguna aparece en el momento de reservar.

La tasa de salida se triplicó el 1 de julio de 2026: 3.000 ¥ en lugar de 1.000 ¥. Va incluida en el precio del billete de avión o de barco y la deben todos los pasajeros, sea cual sea su nacionalidad o su clase. La pagarás sin verla nunca, pero ahí está.

La tasa de alojamiento de Kioto cambió el 1 de marzo de 2026 y es ya la más alta del país. Se cuenta por persona y por noche, en cinco tramos, y Kioto es una de las pocas ciudades que no exime a nadie: incluso la noche más barata tributa.

Para un viajero corriente el efecto real es de 400 ¥ por noche: cinco noches en Kioto, entre dos, son 4.000 ¥. Poco, pero no nada, y sobre todo Kioto ya no está sola. Una veintena de administraciones locales han creado o ampliado su tasa de alojamiento, más que duplicando el número de jurisdicciones que la aplican; el último grupo entró en vigor el 1 de abril de 2026. Osaka exime las noches por debajo de 5.000 ¥ y tiene un tope de 500 ¥. Hokkaidō aplica una tasa prefectural de 100 a 500 ¥ a la que se añade la municipal: Sapporo, Otaru, Niseko, Hakodate, Furano y una decena más tienen la suya, las dos se acumulan, y esa es la trampa más habitual de un viaje al norte.

🔴 El 1 de noviembre de 2026, la devolución de impuestos cambia de sentido

Es el cambio peor entendido del año, porque no modifica ningún precio. Hoy, en una tienda autorizada, el impuesto sobre el consumo del 10 % se descuenta directamente en caja al enseñar el pasaporte: pagas el precio sin impuestos y sales. A partir del 1 de noviembre de 2026 el orden se invierte: pagas el impuesto en la tienda y pides después su devolución antes de abandonar el país.

El umbral no se mueve: siguen haciendo falta 5.000 ¥ de compras sin impuestos como mínimo, en la misma tienda y el mismo día. Dos restricciones sí desaparecen, y es una buena noticia: se suprime la obligación de embalar los bienes de consumo —cosmética, medicamentos, alimentación— en una bolsa sellada que no se podía abrir antes de salir de Japón, y la propia categoría de «bienes de consumo» está llamada a desaparecer. El sistema sigue reservado a los no residentes, dentro de los seis meses siguientes a su entrada.

Para un presupuesto, la consecuencia no es un coste más: es un adelanto de tesorería. Sobre 100.000 ¥ de compras inmovilizas 10.000 ¥ hasta el aeropuerto. Y no es cosa de una minoría: las compras representan 2,5 de los 9,5 billones gastados por los visitantes, más de una cuarta parte del total. Si tu viaje es posterior al 1 de noviembre, ajusta el límite de tu tarjeta en consecuencia.

El transporte interior: donde una sola decisión cuesta más

No es la partida más pesada: es aquella en la que una única decisión sale más cara. El Japan Rail Pass cuesta 50.000 ¥ para 7 días, 80.000 ¥ para 14 días y 100.000 ¥ para 21 días, y sube el 1 de octubre de 2026 a 53.000, 84.000 y 105.000 ¥. Frente a eso, una ruta clásica de dos semanas solo tiene dos o tres trayectos largos.

La diferencia supera los 34.000 ¥ por persona, y los trenes urbanos no la compensan. Conviene saber además que el pase no da acceso ni a los Nozomi ni a los Mizuho sin un suplemento de pago: quien lo lleva toma los Hikari, veinticinco minutos más lentos entre Tokio y Kioto. El pase vuelve a ganar si añades Tōhoku, Kanazawa o Kyūshū, pero no en el triángulo clásico.

Y sobre todo: el tercer trayecto puede desaparecer. Entrando por Tokio y saliendo por el aeropuerto de Kansai, un vuelo «open-jaw» elimina el regreso Hiroshima → Tokio, es decir 19.760 ¥ y media jornada. Pocos buscadores lo proponen por su cuenta: hay que pedirlo introduciendo dos aeropuertos distintos, algo que permiten los comparadores de vuelos multidestino. El vuelo sigue siendo, con diferencia, la primera partida del presupuesto, y es la única que este artículo no cuantifica, porque varía demasiado según el mercado y la fecha como para que una cifra escrita aquí siga siendo cierta mañana.

Añade por último el transporte local, de 800 a 1.500 ¥ al día según camines o cruces Tokio tres veces.

Dormir: cuatro regímenes y una diferencia que lo decide todo

Es la partida más pesada —el alojamiento supone 3,5 de los 9,5 billones gastados por los visitantes— y también aquella en la que tienes más margen.

El hotel de negocios japonés es la mejor relación calidad-precio del país: habitación pequeña, limpieza impecable, estación a cinco minutos. Entre dos sale a menudo más barato que una cápsula por cabeza: es el cálculo que casi todos los viajeros solitarios olvidan rehacer cuando viajan en pareja.

Dos advertencias. Primero, la tasa de alojamiento se lee por persona y por noche, nunca por habitación: entre dos, se duplica. Segundo, los cerezos de finales de marzo y principios de abril y los arces de mediados de noviembre suben los precios del alojamiento mucho más que los de los trenes o los restaurantes. Mover el viaje dos semanas desplaza un presupuesto más que cualquier decisión sobre la comida.

Comer: el único país donde comer barato no es comer mal

Es la sorpresa sistemática de un primer viaje. Un país caro, con fama de caro, donde se almuerza mejor y por menos que en casa.

Un detalle cuenta la inflación mejor que un índice: el cuenco de ternera de las tres grandes cadenas costaba menos de 400 ¥ en 2020, y una de ellas pasó de 450 a 480 ¥ el 8 de julio de 2026. La subida es real, pero se cuenta en decenas de yenes: no hay nada a lo que renunciar.

En la práctica: 2.500 ¥ al día bastan con desayuno de tienda de conveniencia, almuerzo en comedor y cena sencilla; 5.500 ¥ permiten una cena de verdad en restaurante cada noche. Quien anuncia de 12.000 a 18.000 ¥ de presupuesto diario austero, o de 25.000 a 40.000 ¥ en régimen de confort, incluye alojamiento y transporte, no solo la mesa.

Visitar: la partida más barata del viaje

Nada, en un viaje a Japón, cuesta menos que aquello a lo que has venido. Kiyomizu-dera pide 500 ¥, el Tōdai-ji de Nara 800 ¥, y Fushimi Inari es gratuito y está abierto de forma permanente: es el único gran lugar de Kioto que se puede visitar al amanecer sin entrada ni negociación. Lo esencial de Kioto se camina: los barrios, las callejuelas, las orillas del Kamo no piden nada.

Las excepciones son las exposiciones digitales y las grandes atracciones urbanas: teamLab Planets cuesta 3.200 ¥ y teamLab Borderless 3.800 ¥. Son entradas con franja horaria, a menudo agotadas con varios días de antelación en temporada alta. Comprarlas por adelantado en las plataformas de venta de entradas en Japón evita renunciar a ellas sobre la marcha, y ahí es también donde están los pases regionales: el de Kansai, o el Hakone Free Pass, que cubre tren, funicular, teleférico y barco del lago Ashi con una sola tarjeta. A diferencia del JR Pass nacional, esos dos ganan casi siempre.

Calcula de 800 a 1.500 ¥ al día de visitas a un ritmo razonable, 3.000 ¥ si encadenas museos y atracciones de pago.

Las partidas que se olvidan, y que pesan casi una décima parte del total

Son las que hacen que un presupuesto bien construido se desvíe igualmente.

Los días de cambio de hotel. La habitación siguiente no está lista antes de las 15 h, la anterior te echó a las 10 h, y ahí estás con cuatro horas y una maleta. Las taquillas de estación existen en todas partes, pero están ocupadas antes de las 9 h en las grandes ciudades; las consignas de equipaje reservables por adelantado garantizan una plaza, cosa que una taquilla no hace nunca. La otra solución, más japonesa, es el takkyūbin, que envía la maleta de un hotel al siguiente por 2.190 ¥ dentro del Kantō y 2.310 ¥ del Kantō al Kansai en tamaño 140, y 2.510 y 2.630 ¥ en tamaño 160: de 1.600 a 3.700 ¥ según el bulto y la distancia.

La tarjeta de transporte. La venta de Suica y PASMO anónimas se reanudó el 1 de marzo de 2025, tras dos años de escasez de chips. La Welcome Suica no exige fianza y admite de 1.000 a 10.000 ¥, pero vale 28 días desde su emisión —no desde el primer uso— y el saldo restante no se devuelve. Existe una Tourist PASMO desde el 20 de mayo de 2026 en las mismas condiciones. No cargues, por tanto, 10.000 ¥ la víspera del regreso.

La conexión. Japón está fuera de la Unión Europea y fuera del Espacio Económico Europeo: tu tarifa no cubre nada allí y la itinerancia clásica se factura muy cara. Una eSIM activada antes de salir sigue siendo la solución más sencilla si tu teléfono la admite: una partida modesta, pero no de las que conviene descubrir en la factura del mes siguiente.

El efectivo. En Japón se paga con tarjeta casi en todas partes, pero pequeños restaurantes, templos, mercados y algunos autobuses solo aceptan efectivo. Lleva con qué aguantar unos días.

La cuenta, en tres regímenes

Esta es la suma de los precios unitarios anteriores, para una persona, catorce días, trece noches, sin el vuelo internacional, en una ruta Tokio – Kioto – Hiroshima – Osaka. Hay que decirlo con claridad: son sumas, no mediciones. Valen lo que valen sus líneas, y sirven sobre todo para que sustituyas las que no se te parecen.

El régimen de confort queda por encima de los 229.000 ¥ de gasto medio medido, y es normal: el visitante medio se queda menos de dos semanas. El régimen austero queda por debajo de los 12.000-18.000 ¥ diarios que anuncian los comparadores, porque supone la cápsula en lugar del hotel: la única línea en la que la diferencia se cuenta en decenas de miles de yenes.

Lo que más se mueve no es lo que crees

Muchos viajeros vigilan el tipo de cambio como si decidiera su presupuesto. Mirémoslo. A lo largo de 2026 el euro se cambió entre 181,25 y 187,55 ¥, con una media de 184,45. Sobre un presupuesto de 240.000 ¥, la diferencia entre los dos extremos del año son unos 45 €: menos que una noche de hotel.

A escala de varios años la historia es muy otra: el yen se cambiaba mucho más alto hace unos años, y es esa deriva, y no las oscilaciones de un mes, la que ha vuelto Japón asequible para un viajero europeo. Pero ya está dentro de los precios que ves, y no puedes hacer nada al respecto.

Lo que de verdad se mueve, por orden: el precio del billete de avión, que puede variar al doble según la fecha y sigue siendo la primera partida; el número de noches en ciudades caras; y la temporada, que decide el alojamiento mucho más que el resto. El cambio merece un vistazo y poco más.

Queda una cosa que esta tabla no dirá jamás: en Japón el precio casi siempre está a la vista, en el escaparate, en la etiqueta, en la máquina de tiques a la entrada del restaurante. Es un país en el que se puede preparar un presupuesto antes de salir y reencontrarlo sobre el terreno, lo que es más raro de lo que parece.