Budget per due settimane in Giappone: il conto completo, voce per voce

Quasi tutti i budget per il Giappone sono stime. Questo parte da un dato misurato — 229.000 ¥ spesi in media da ogni visitatore — e rifà il conto riga per riga. Tre tasse sono cambiate nel 2026, e la quarta arriva il 1° novembre.

Il dato misurato, e che cosa contiene davvero

Quasi tutti i budget per il Giappone si aprono con un «costo medio giornaliero» di cui non si sa la provenienza. Esiste però un numero rilevato, pubblicato e molto più solido: l’agenzia giapponese del turismo misura la spesa media di un visitatore straniero in 229.000 ¥ per il 2025, in crescita dello 0,9 %. Dietro c’è un doppio record: 42,68 milioni di visitatori — un balzo del 15,8 % sui 36,87 milioni del 2024 — e 9.500 miliardi di yen spesi, contro 8.100 l’anno prima.

Un controllo di ordine di grandezza in una riga: 9.500 miliardi divisi per 42,68 milioni danno circa 223.000 ¥ a testa. I due numeri stanno insieme, il che è già rassicurante.

Due cautele prima di farne il vostro budget. Primo, l’importo copre la spesa sul posto: il volo dall’Europa non c’è. Secondo, il soggiorno medio è più corto di quattordici giorni — moltissimi di quei 42 milioni arrivano da Corea, Cina o Taiwan per tre o quattro notti. Per due settimane bisogna quindi aspettarsi di superare i 229.000 ¥, e il resto dell’articolo dice di quanto.

Ultimo riferimento, indispensabile per leggere tutti i numeri che seguono: 1 € valeva 184,57 ¥ il 19 agosto 2026, con una media mensile di 182,55. Tenete a mente che un euro fa poco meno di 185 yen, e 10.000 ¥ diventano circa 54 €.

🔴 Tre tasse sono cambiate nel 2026: una guida del 2024 sbaglia su tre righe

Il Giappone ha battuto il proprio record di presenze, e la risposta politica ha preso la forma di prelievi. Sono le righe più facili da dimenticare, perché nessuna compare al momento di prenotare.

La tassa di partenza è triplicata il 1° luglio 2026: 3.000 ¥ invece di 1.000 ¥. È inclusa nel prezzo del biglietto aereo o navale e dovuta da tutti i passeggeri, qualunque sia la nazionalità o la classe. La pagherete senza vederla mai — ma c’è.

La tassa di soggiorno di Kyoto è cambiata il 1° marzo 2026, ed è ormai la più alta del Paese. Si conta a persona e a notte, in cinque fasce, e Kyoto è una delle rare città che non esenta nessuno: anche la notte più economica è tassata.

Per un viaggiatore comune l’effetto reale è di 400 ¥ a notte: cinque notti a Kyoto, in due, fanno 4.000 ¥. Poco, ma non nulla — e soprattutto Kyoto non è più sola. Una ventina di enti locali hanno introdotto o ampliato la propria tassa di soggiorno, più che raddoppiando il numero di giurisdizioni che la applicano; l’ultimo gruppo è entrato in vigore il 1° aprile 2026. Osaka esenta le notti sotto i 5.000 ¥ e si ferma a 500 ¥. L’Hokkaidō applica una tassa prefettizia da 100 a 500 ¥ alla quale si aggiunge quella comunale — Sapporo, Otaru, Niseko, Hakodate, Furano e una decina di altre ne hanno una: le due si sommano, ed è la trappola più comune di un soggiorno al nord.

🔴 Il 1° novembre 2026 il tax free cambia verso

È il cambiamento più frainteso dell’anno, perché non modifica alcun prezzo. Oggi, in un negozio autorizzato, l’imposta sui consumi del 10 % viene tolta direttamente alla cassa mostrando il passaporto: pagate il prezzo al netto ed uscite. Dal 1° novembre 2026 l’ordine si inverte: pagate l’imposta in negozio e ne chiedete il rimborso prima di lasciare il Paese.

La soglia non si muove: servono sempre 5.000 ¥ di acquisti al netto dell’imposta, nello stesso negozio e nello stesso giorno. Due vincoli spariscono invece, ed è una buona notizia: l’obbligo di sigillare i beni di consumo — cosmetici, medicinali, alimenti — in un sacchetto che non si poteva aprire prima di uscire dal Giappone viene abolito, e la categoria stessa dei «beni di consumo» è destinata a sparire. Il regime resta riservato ai non residenti, entro sei mesi dall’ingresso.

Per un budget la conseguenza non è un costo in più: è un anticipo di cassa. Su 100.000 ¥ di acquisti immobilizzate 10.000 ¥ fino all’aeroporto. E non riguarda una minoranza: gli acquisti valgono 2.500 dei 9.500 miliardi spesi dai visitatori, più di un quarto del totale. Se il vostro viaggio è successivo al 1° novembre, regolate di conseguenza il plafond della carta.

I trasporti interni: dove una sola decisione costa di più

Non è la voce più pesante — è quella in cui una singola scelta costa di più. Il Japan Rail Pass costa 50.000 ¥ per 7 giorni, 80.000 ¥ per 14 giorni e 100.000 ¥ per 21 giorni, e aumenta il 1° ottobre 2026 a 53.000, 84.000 e 105.000 ¥. Di fronte a questo, un itinerario classico di due settimane ha solo due o tre tratte lunghe.

Il divario supera i 34.000 ¥ a persona, e i treni urbani non lo colmano. Va anche saputo che il pass non dà accesso né ai Nozomi né ai Mizuho senza un supplemento a pagamento: chi lo possiede prende gli Hikari, venticinque minuti più lenti fra Tokyo e Kyoto. Il pass torna conveniente aggiungendo il Tōhoku, Kanazawa o il Kyūshū — ma non sul triangolo classico.

E soprattutto: la terza tratta può sparire. Entrando da Tokyo e ripartendo dall’aeroporto del Kansai, un volo «open-jaw» elimina il rientro Hiroshima → Tokyo, cioè 19.760 ¥ e mezza giornata. Pochi motori lo propongono da soli: bisogna chiederlo inserendo due aeroporti diversi, cosa che i comparatori di voli multi-destinazione permettono. Il volo resta di gran lunga la prima voce del vostro budget — ed è la sola che questo articolo non quantifica, perché varia troppo per mercato e per data perché un numero scritto qui sia ancora vero domani.

Aggiungete infine i trasporti locali, da 800 a 1.500 ¥ al giorno a seconda che camminiate o attraversiate Tokyo tre volte.

Dormire: quattro regimi, e un divario che decide tutto

È la voce più pesante — l’alloggio vale 3.500 dei 9.500 miliardi spesi dai visitatori — ed è anche quella in cui il margine di manovra è maggiore.

L’hotel business giapponese è il miglior rapporto qualità-prezzo del Paese: camera piccola, pulizia impeccabile, stazione a cinque minuti. In due costa spesso meno di una capsula a testa — il calcolo che quasi tutti i viaggiatori solitari dimenticano di rifare quando partono in coppia.

Due avvertenze. Primo, la tassa di soggiorno si legge a persona e a notte, mai a camera: in due raddoppia. Secondo, i ciliegi di fine marzo e inizio aprile e gli aceri di metà novembre fanno salire i prezzi dell’alloggio ben più di quelli dei treni o dei ristoranti. Spostare il viaggio di due settimane muove un budget più di qualsiasi scelta sul cibo.

Mangiare: l’unico Paese dove mangiare a poco non vuol dire mangiare male

È la sorpresa sistematica di un primo viaggio. Un Paese caro, reputato caro, in cui si pranza meglio e con meno che a casa.

Un dettaglio racconta l’inflazione meglio di un indice: la ciotola di manzo delle tre grandi catene costava meno di 400 ¥ nel 2020, e una di esse è passata da 450 a 480 ¥ l’8 luglio 2026. Il rincaro è reale, ma si conta in decine di yen — nulla a cui rinunciare.

In pratica: 2.500 ¥ al giorno bastano per colazione al minimarket, pranzo in mensa e cena semplice; 5.500 ¥ permettono una vera cena al ristorante ogni sera. Chi indica da 12.000 a 18.000 ¥ di budget giornaliero parsimonioso, o da 25.000 a 40.000 ¥ in versione comfort, ci include alloggio e trasporti — non solo la tavola.

Visitare: la voce meno cara del viaggio

Nulla, in un viaggio in Giappone, costa meno di ciò per cui si è venuti. Kiyomizu-dera chiede 500 ¥, il Tōdai-ji di Nara 800 ¥, e Fushimi Inari è gratuito e aperto in permanenza — l’unico grande sito di Kyoto che si può visitare all’alba senza biglietto né trattativa. Il grosso di Kyoto si cammina: i quartieri, i vicoli, le rive del Kamo non chiedono nulla.

Le eccezioni sono le mostre digitali e le grandi attrazioni urbane: teamLab Planets costa 3.200 ¥ e teamLab Borderless 3.800 ¥. Sono biglietti a fascia oraria, spesso esauriti con giorni di anticipo in alta stagione. Comprarli prima sulle piattaforme di biglietteria in Giappone evita di rinunciarvi sul posto, ed è anche lì che si trovano i pass regionali — quello del Kansai o l’Hakone Free Pass, che copre treno, funicolare, funivia e battello del lago Ashi con una sola tessera. A differenza del JR Pass nazionale, quei due vincono quasi sempre.

Calcolate da 800 a 1.500 ¥ al giorno di visite a ritmo ragionevole, 3.000 ¥ se incatenate musei e attrazioni a pagamento.

Le voci che si dimenticano, e che valgono quasi un decimo del totale

Sono quelle che fanno saltare comunque un budget ben costruito.

I giorni di cambio hotel. La camera successiva non è pronta prima delle 15, la precedente vi ha messi fuori alle 10, ed eccovi con quattro ore e una valigia. Gli armadietti di stazione ci sono ovunque ma sono occupati prima delle 9 nelle grandi città; i depositi bagagli prenotabili in anticipo garantiscono un posto, cosa che un armadietto non fa mai. L’altra soluzione, più giapponese, è il takkyūbin, che manda la valigia da un hotel all’altro per 2.190 ¥ dentro il Kantō e 2.310 ¥ dal Kantō al Kansai in misura 140, 2.510 e 2.630 ¥ in misura 160 — da 1.600 a 3.700 ¥ secondo il bagaglio e la distanza.

La tessera dei trasporti. La vendita delle Suica e PASMO anonime è ripresa il 1° marzo 2025, dopo due anni di penuria di chip. La Welcome Suica non chiede cauzione e si carica da 1.000 a 10.000 ¥, ma vale 28 giorni dall’emissione — non dal primo utilizzo — e il saldo residuo non viene rimborsato. Una Tourist PASMO esiste dal 20 maggio 2026 alle stesse condizioni. Non caricate quindi 10.000 ¥ la vigilia del rientro.

La connessione. Il Giappone è fuori dall’Unione europea e fuori dallo Spazio economico europeo: la vostra tariffa non copre nulla e il roaming classico si paga carissimo. Una eSIM attivata prima della partenza resta la soluzione più semplice se il telefono la supporta — una voce di budget modesta, ma non da scoprire sulla fattura del mese dopo.

Il contante. In Giappone si paga con carta quasi ovunque, ma piccoli ristoranti, templi, mercati e certi autobus accettano solo contanti. Prevedete di che coprire qualche giorno.

Il conto, in tre regimi

Ecco la somma dei prezzi unitari qui sopra, per una persona, quattordici giorni, tredici notti, escluso il volo internazionale, su un itinerario Tokyo – Kyoto – Hiroshima – Osaka. Va detto chiaramente: sono addizioni, non misure. Valgono quanto valgono le loro righe, e servono soprattutto a sostituire quelle che non vi somigliano.

Il regime comfort si colloca sopra i 229.000 ¥ di spesa media misurata, ed è normale: il visitatore medio resta meno di due settimane. Il regime parsimonioso si colloca sotto i 12.000-18.000 ¥ al giorno annunciati dai comparatori, perché presuppone la capsula invece dell’hotel — l’unica riga in cui il divario si conta in decine di migliaia di yen.

Ciò che si muove di più non è quello che credete

Molti viaggiatori sorvegliano il cambio come se decidesse il loro budget. Guardiamolo. Nel 2026 l’euro si è scambiato fra 181,25 e 187,55 ¥, con una media di 184,45. Su un budget di 240.000 ¥, lo scarto fra i due estremi dell’anno vale circa 45 € — meno di una notte d’albergo.

Su più anni la storia è tutt’altra: lo yen si scambiava molto più alto qualche anno fa, ed è quella deriva, non le oscillazioni di un mese, ad aver reso il Giappone abbordabile per un viaggiatore europeo. Ma è già dentro i prezzi che vedete, e non ci potete nulla.

Ciò che si muove davvero, in ordine: il prezzo del biglietto aereo, che può variare del doppio secondo la data e resta la prima voce; il numero di notti nelle città care; e la stagione, che decide l’alloggio molto più del resto. Il cambio merita un’occhiata e niente di più.

Resta una cosa che questa tabella non dirà mai: in Giappone il prezzo è quasi sempre esposto — in vetrina, sull’etichetta, sul distributore di ticket all’ingresso del ristorante. È un Paese in cui si può preparare un budget prima di partire e ritrovarlo sul posto, cosa più rara di quanto si creda.