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Merzouga o Zagora: la domanda è posta male, perché «Zagora» indica due deserti

Dal team Moris Insider·3 settembre 2026·12 min di lettura

«Zagora» indica due deserti molto diversi, e quasi mai è quello grande a esserti venduto. Zagora è una città-oasi della valle del Draa; le dune delle escursioni di due giorni sono alte 30-40 m, quelle di Merzouga arrivano a 150 m. E il vero grande erg di quel lato, il Chigaga, si conquista in 4×4 sulla pista. Da qui il paradosso: il deserto più lontano è il più facile da raggiungere.

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«Zagora» indica due deserti, e raramente ti vendono quello giusto

È il malinteso che rovina più viaggi in Marocco, e nasce dal nome di una città usato per tre cose diverse.

Zagora è una città-oasi della valle del Draa, custode di un passato carovaniero. Non è un campo di dune, e a Zagora nessuno dorme nella sabbia. Quando un’agenzia vende un’«escursione nel deserto di Zagora», vende una notte in tenda da qualche parte a sud della città — e quel «da qualche parte» cambia tutto.

Dietro due nomi ci sono in realtà tre deserti:

I tre deserti venduti sotto due nomi
Quello che ti vendonoQuello che è davveroAltezza delle dune
«Merzouga»Erg Chebbi, ai piedi del villaggio di Merzougafino a 150 m
«Zagora», 2 giorni / 1 notteErg Lehoudi, il più delle volte30-40 m
«Chigaga» o «Chegaga»Erg Chigaga, 98 km a sud di Zagoragrande erg selvaggio

📌 La forbice dell’erg Lehoudi, pubblicata così com’è. Una fonte dà 30-40 m, un’altra sale fino a 60. Teniamo 30-40 m, la forbice più stretta e più citata — e lo diciamo, invece di prendere 60, il che avrebbe ridotto lo scarto e fatto comodo proprio alla nostra tesi.

La valle del Draa tra Ouarzazate e Zagora, i suoi palmeti e le case di terra sotto una tempesta di sabbia
La valle del Draa, tra Ouarzazate e Zagora. È verde, è un’oasi, e non è un deserto di dune. Molti prenotano «Zagora» immaginando la foto in fondo a questa pagina. Photo : Michal Osmenda · CC BY-SA 2.0

Cos’è un erg, e perché l’altezza cambia tutto

Un erg non è «della sabbia»: è un mare di sabbia posato su una piana pietrosa, con un bordo netto.

L’erg Chebbi, quello di Merzouga, misura circa 22 km di lunghezza per 5 di larghezza, all’incirca 110 km², e le sue dune più alte toccano i 150 m. Messo di fronte ai 30-40 m dell’erg Lehoudi, fa un rapporto di 150 ÷ 40 ≈ 3,75: quasi quattro volte più alto.

Non è una disputa di cifre. Una duna di 150 m richiede una ventina di minuti di salita nella sabbia, nasconde l’orizzonte quando le sei dietro e cambia la luce della sera. Una duna di 35 m si sale in tre minuti e dalla cima si vede la strada. Sono due paesaggi, non due misure dello stesso paesaggio.

Le dune di Merzouga viste dalla piana pietrosa: l’erg si alza come un muro di sabbia
Ecco cos’è un erg: un mare di sabbia posato su una piana pietrosa. Non ci si sprofonda gradualmente: ci si arriva davanti. Photo : Bernard Gagnon · CC BY-SA 3.0

Il paradosso: il deserto più LONTANO è il più FACILE

È la frase che non si legge da nessuna parte, ed è proprio quella che dovrebbe decidere.

Sulla carta Zagora vince nettamente: 350 km da Marrakech contro 560 km per Merzouga, cioè 560 − 350 = 210 km in meno, e circa sette ore di strada invece di nove o dieci.

Ma la carta non dice quello che conta:

Quello che la carta non dice
Merzouga (erg Chebbi)Erg Chigaga (lato Zagora)
Distanza da Marrakech560 km350 km fino a Zagora, + 98 km
Fondo stradaleasfaltato al 100 %asfalto fino a M’Hamid, poi pista
Ultimo trattopista facile fino alle dune50-60 km, 1 h 30 – 2 h, 4×4 obbligatorio
Auto a noleggio normale✅ basta❌ non passa

In altre parole: 350 + 98 = 448 km, che resta meno di 560 — sulla carta. Nella realtà quegli ultimi chilometri non sono chilometri di strada: sono una pista che non si affronta da soli, con un mezzo che non hai noleggiato, insieme a chi la conosce. Il lato di Zagora è più vicino e, se vuoi dune vere, più difficile.

Una strada sterrata a M’Hamid el Ghizlane, con un carretto trainato da un asino e un camion, ai margini del Sahara
M’Hamid el Ghizlane. È qui che finisce l’asfalto. Dopo c’è la pista, e serve un 4×4 con qualcuno che la conosca. Photo : Zehnfinger · CC BY-SA 3.0

Il costo vero si conta in GIORNI, non in chilometri

È qui che le formule di due giorni mostrano cosa sono.

Quello che ogni formula toglie al tuo viaggio
FormulaStradaQuello che resta sul posto
«Zagora» 2 giorni / 1 notte≈ 7 h all’andata, 7 h al ritorno — ≈ 14 huna sera e un’alba
Merzouga 3 giorni / 2 notti560 km × 2 = 1.120 km, passo a 2.260 muna giornata piena e due notti

Utile ricordarlo se hai solo una settimana in Marocco: quei 1.120 km sono tre dei tuoi sette giorni. È il calcolo che facevamo già nel dettagliare l’itinerario di una settimana, e qui non cambia — nessuna ferrovia attraversa l’Alto Atlante, Marrakech è il capolinea sud della rete, e tutto si fa su strada.

🟢 Prima di noleggiare, sappi che non sei obbligato. I pullman CTM e Supratours servono il sud a una frazione del prezzo di un noleggio, e un’escursione organizzata con autista arriva spesso allo stesso totale una volta contati carburante, passo e notti. L’auto vince in un caso preciso: se punti a Merzouga e vuoi fermarti dove ti pare tra lo ksar, il Dadès e il Todra. È quel caso, e solo quello, a giustificare di confrontare i noleggiatori in Marocco, guardando il totale con assicurazione e non il prezzo civetta. Per l’erg Chigaga la questione non si pone: la pista non si guida con un’auto a noleggio.

Due dromedari minuscoli persi nell’immensità delle dune dell’erg Chigaga al tramonto
L’erg Chigaga. I due dromedari danno la scala — e spiegano perché qualcuno fa comunque i 50-60 km di pista. Photo : Jamou · CC BY 3.0

Quando andarci — e quello che nessuno dice sulla notte

C’è un solo periodo davvero da evitare, e una sola sorpresa che coglie tutti.

Evita luglio e agosto. Il caldo sahariano tocca i 45-50 °C: camminare tra le dune nelle ore centrali diventa faticoso, e a volte pericoloso. Non è una questione di comfort, è sicurezza elementare.

E metti in conto di avere freddo la notte. Lo scarto tra giorno e notte è considerevole tutto l’anno nel deserto. È la sorpresa più frequente: si parte in maglietta con 35 °C e si trema sotto la tenda alle tre del mattino. Porta qualcosa di caldo anche quando il giorno della partenza non lo lascia immaginare.

📌 Un dettaglio che non lo è: al bivacco non c’è campo. È anzi un buon motivo per andarci — ma significa che tutto ciò che va definito (il punto d’incontro, l’ora del rientro, chi ti viene a prendere) si definisce prima di lasciare l’asfalto, non dalle dune.

Le dune scolpite dell’erg Chebbi vicino a Merzouga, creste arancioni e conche in ombra
L’erg Chebbi. È l’immagine che tutti hanno in testa digitando «deserto del Marocco», ed è quella che sta in fondo alla strada asfaltata. Photo : Bjørn Christian Tørrissen · CC BY-SA 3.0

La tabella che decide, per situazione

Non esiste un deserto migliore. Esistono i giorni che hai e il mezzo su cui sei seduto.

Quale deserto, a seconda della tua situazione
La tua situazioneQuello che ti conviene
Hai 3 giorni e vuoi LE duneMerzouga / erg Chebbi — 150 m, e asfalto fino in fondo
Hai solo 2 giorniLato Zagora, sapendo che sarà l’erg Lehoudi e 14 h di strada
Vuoi il selvaggio, poca genteErg Chigaga — e devi accettare 50-60 km di pista in 4×4
Guidi tuMerzouga — è l’unico dei tre che un’auto normale raggiunge
Viaggi a luglio o agostoNessuno — 45-50 °C, rimanda questa parte del viaggio
Hai solo una settimana in MaroccoIl deserto ti prenderà 3 giorni su 7: è una scelta, non un supplemento

In sintesi

Se dovessi ricordare solo cinque cose:

«Zagora» indica due deserti: l’erg Lehoudi delle escursioni di 2 giorni (30-40 m) e l’erg Chigaga, molto più lontano. L’erg Chebbi di Merzouga arriva a 150 m su 22 × 5 km — quasi quattro volte più alto. Il più lontano è il più facile: Merzouga è asfaltato fino in fondo, il Chigaga richiede 50-60 km di pista in 4×4. Conta in giorni, non in chilometri: 2 giorni sul lato Zagora sono ≈ 14 h di strada per una notte. Niente deserto a luglio e agosto (45-50 °C), e porta di che coprirti la notte, tutto l’anno.

Moris Insider
Il magazine di viaggio Moris Insider: guide scritte per essere utili, verificate prima di essere pubblicate.

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