ريونيون واحدة من الجزر القليلة في العالم التي يمكن عبورها سيرًا على الأقدام، من محيط إلى محيط. مساران طويلان يجعلان ذلك ممكنًا: GR R1 الذي يدور حول بيتون دي نيج في ستة أيام، وGR R2، «العبور الكبير» — نحو 140 كيلومترًا من سان دوني إلى سان فيليب عبر الأحواض الجبلية والهضاب وأراضي البركان. المراحل، الأكواخ، الحجز، الموسم: إليكم الدليل، والأرقام مُتحقَّق منها في سبتمبر 2026.
مساران كبيران (وثالث أيضًا) لجزيرة واحدة
قلب ريونيون — القمم والأحواض الجبلية والجدران الصخرية، المُدرج على قائمة اليونسكو منذ 2010 — يُستكشف عبر دروب تحمل علامات GR الكلاسيكية بالأبيض والأحمر. ثلاثة مسارات تتقاسم المهمة: GR R1 يدور حول بيتون دي نيج (3 070 م، سقف المحيط الهندي)؛ وGR R2 يعبر الجزيرة قطريًا من الشمال إلى الجنوب الشرقي؛ أما GR R3 الأقصر فيدور حول حوض مافات في يومين إلى ثلاثة.
لا يتطلب أيٌّ منها معدات تسلق: إنها دروب جبلية — قاسية لكنها مُعلَّمة، تتخللها أكواخ (جيت) للعشاء والمبيت. ما يجعلها فريدة هو كثافة المشاهد: في أسبوع واحد من المشي تنتقل من جدران حوضٍ تصيب بالدوار إلى غابة سحاب، ثم إلى صحراء رماد بركاني تشبه المريخ.
GR R1: جولة حول بيتون دي نيج في 6 مراحل
GR R1 هو الحلقة المثالية لأول رحلة مشي كبيرة في ريونيون: نحو ستين كيلومترًا في ست مراحل من ساعتين إلى ست ساعات ونصف من المشي، انطلاقًا وعودةً من هيل-بور في حوض سالازي. يجمع الدرب غابة السحاب في بيلوف، وحافة ترو دي فير، ومرتفعات سيلاوس، ثم مارلا — أعلى قرى مافات — قبل أن يصعد عائدًا نحو سالازي عبر ممر كول دي بوف وسهل التمر الهندي.
الذروة تحدث عند كوخ كافيرن دوفور (2 478 م): تنام مبكرًا، وتستيقظ نحو الرابعة فجرًا، وتتسلق بمصباح الرأس المقطع الأخير الشديد نحو قمة بيتون دي نيج لمشاهدة شروق الشمس فوق بحر السحاب. الطريق من الكوخ قصير لكنه شديد الانحدار وكثير الحجارة، والبرد قارس هناك قبل الفجر — القفازات والسترة الريشية ليستا ترفًا، حتى «في المناطق الاستوائية».
GR R2: العبور الكبير من سان دوني إلى سان فيليب
GR R2 هو التحفة الكبرى: عبور الجزيرة بالكامل، من درب لا بروفيدانس في سان دوني إلى باس-فاليه في سان فيليب على الساحل الجنوبي. بحسب الأدلة والمتغيرات، احسب من 135 إلى 143 كيلومترًا — نحو 140 — وقرابة 9 100 متر من الصعود التراكمي، يوزعها معظم المشاة على 10 إلى 12 يومًا.
البرنامج يصيب بالدوار: الصعود إلى روش إكريت (2 276 م) بإطلالتها الساقطة على مافات وسالازي، وعبور مافات قريةً قرية، والصعود نحو سيلاوس، والمرور ببيتون دي نيج عبر الكوخ نفسه الذي يمر به GR R1، ثم الهضاب وسهل الرمال وهضبة بركان بيتون دي لا فورنيز، قبل الانحدار الطويل عبر الغابة نحو المحيط. جزيرة كاملة، مختصرة في خط قمم واحد.
المقاطع التي لا تُنسى
بعض المقاطع تبرر الرحلة وحدها. سهل التمر الهندي بين كول دي بوف ولا نوفيل: هضبة من أشجار التمر الهندي الجبلي لواها الريح، غالبًا وسط الضباب — كأنها من حكاية خرافية. الوصول إلى لا نوفيل، «عاصمة» مافات، حيث تُنزل مروحية الصباح الخبز. وشرفة روش إكريت عند بزوغ الفجر، حين ينكشف الحوضان دفعة واحدة.
وعلى جهة البركان، سهل الرمال: طريق مستقيم يخترق صحراء من الرماد الأحمر والأسود على ارتفاع 2 260 م، يمكن للضباب أن يبتلعها في عشر دقائق — المقطع الأكثر «قمرية» في العبور كله. ومن لا يمشي المسارين كاملين يمكنه تذوق كل من هذه المقاطع في يوم واحد: تُبلغ لا نوفيل في نحو 3 ساعات من موقف كول دي بوف (11,4 كم ذهابًا وإيابًا، واحسب ~6 ساعات إجمالًا).
أكواخ المراحل: احجز مبكرًا، نم ببساطة، كل جيدًا
العمود الفقري للمسارين هو الأكواخ الجبلية (جيت): عنابر نوم بسيطة، وعشاء كريولي سخي (كاري، روغاي، أرز — غالبًا أفضل وجبة في اليوم) وفطور قبل الفجر. في الأكواخ الجبلية القابلة للحجز عبر الإنترنت، نصف الإقامة (عشاء + فطور) نحو 34 € للبالغ، والمبيت يُحسب إضافة؛ وفي كوخ البركان ترتفع إلى 40 €. وفي مافات، احسب من 60 إلى 75 € للشخص لليلة بنصف إقامة في كوخ قروي.
القاعدة الذهبية: احجز قبل وقت طويل، عبر الإنترنت أو عبر مراكز الحجز في الجزيرة — أسابيع، بل أشهر لكوخ كافيرن دوفور في الموسم الجاف. وغالبًا يُدفع الباقي نقدًا في المكان، خصوصًا في مافات حيث لا صرافات آلية ولا أجهزة دفع موثوقة. واحمل أيضًا وسيلة لتنقية الماء: ليست كل الينابيع صالحة للشرب.
متى تذهب — وقواعد السلامة
النافذة المثالية تمتد من مايو إلى نوفمبر، الشتاء الجنوبي: دروب أكثر جفافًا، سماء أكثر استقرارًا، ودرجات حرارة مثالية للمشي — لكن الليالي باردة في المرتفعات، والصقيع وارد فوق 2 000 م. أما موسم الأمطار والأعاصير (15 نوفمبر – 30 أبريل) فيُغرق الدروب وقد يغلقها أيامًا؛ والواجهة الشرقية التي يبلغها GR R2 في النهاية تتلقى من 3 000 إلى 5 000 ملم من المطر سنويًا بينما تبقى سان جيل تحت 700 ملم.
ثلاث عادات تغطي معظم السلامة. الانطلاق باكرًا: جبال ريونيون صافية عند الفجر وتتلبد بالغيوم أواخر الصباح. التحقق من الإغلاقات: بعد انهيار صخري أو إعصار تُغلق مقاطع كاملة بقرار رسمي — راجع حالة الدروب التي ينشرها الديوان الوطني للغابات والمحافظة قبل كل مرحلة. وإبلاغ أحدهم بمسارك: لا تغطية للهاتف المحمول في جزء كبير من مافات وبمحاذاة الجدران.
اللوجستيات — وحلم مجنون للطريق
يتلاءم المساران جيدًا مع النقل العام: حافلات كار جون (من 2 إلى 6 € للرحلة حسب الخط، و15 € للبطاقة) تخدم سان دوني وسيلاوس وهيل-بور وسان فيليب — ما يجنبك معضلة السيارة المتروكة عند نقطة الانطلاق. ولجولة يوم واحد إلى مافات، يكلف الموقف المحروس عند كول دي بوف 5 € لليوم و14 € لليلة، نقدًا.
وأخيرًا، لتدرك ما تفعله هذه الجزيرة بسيقان الأقوياء: في أكتوبر من كل عام يطلق غران ريد عداءيه على «دياغونال دي فو» (قطر المجانين). نسخة 2026، من 15 إلى 18 أكتوبر، ستمدد السباق إلى 180 كم و10 200 متر من الصعود — أطول مسار في تاريخه، متخليًا هذه السنة عن سيلاوس. يبتلع الأبطال في نحو ثلاثين ساعة ما سيمنحك إياه GR R2 في عشرة أيام. خذ الأيام العشرة: سهل التمر الهندي يستحق التمهل.