Guía práctica

eSIM para Japón: qué contratar, cuándo y a qué precio

Por el equipo Moris Insider·7 de octubre de 2026·9 min de lectura

Para un primer viaje a Japón, normalmente basta una eSIM solo de datos con 5 a 10 GB para 30 días: en Saily esos dos niveles cuestan 10,99 $ y 17,99 $ (precios de lista según comparadores, septiembre de 2026). Instálala en casa, con wifi, unos días antes de salir, y enciende la línea solo después de aterrizar. La trampa número uno es la red: para Japón, Saily indica KDDI (au) y SoftBank, no docomo. Para Tokio, Kioto y Osaka importa poco; para los Alpes japoneses, el Kumano Kodo o el interior de Hokkaido, sí.

Lo esencial en cifras (leído el 6 de octubre de 2026, fuentes en el texto):

Qué contratar – y cuándo

Si haces el Japón clásico – Tokio, Kioto, Osaka, quizá Hiroshima, como en nuestro itinerario de dos semanas – y usas un solo smartphone, no necesitas un número japonés. Basta una eSIM solo de datos: una tarifa que se carga en el teléfono como perfil. Sin tarjeta de plástico, sin ventanilla en el aeropuerto, sin cambiar de SIM.

¿Cuántos datos? Depende de ti, así que esto es una regla práctica y no una medición: para dos semanas con mapas, mensajería, traductor y fotos, 5 a 10 GB para 30 días es un punto de partida razonable. Si ves vídeo en movimiento o compartes la conexión con un ordenador, sube un nivel. Los planes de Japón del momento de Saily existen con 3, 5, 10 y 20 GB para 30 días, además de una versión ilimitada – los precios están más abajo.

El calendario es sencillo: pide unos días antes de volar, instala en casa con wifi y deja la línea apagada hasta que el avión haya aterrizado en Japón. Así tienes mapa, mensajería y la app de taxis desde la terminal, y nada que comprar ni comparar en el aeropuerto.

eSIM, pocket wifi, SIM o itinerancia

Cuatro caminos llevan a internet móvil en Japón. La tabla los pone uno al lado del otro; las fuentes y fechas de los precios están en su leyenda.

Terminal 3 del aeropuerto de Narita con la plataforma, un avión de Jetstar y la fachada del edificio bajo un cielo despejado
Narita a la llegada: si la eSIM ya está instalada en casa, aquí no queda nada por comprar. Photo : Calistemon · CC BY-SA 4.0
Precios en su moneda original, sin conversión. Leídos el 6 de octubre de 2026 en Sakura Mobile y Japan Wireless; Saily según comparadores (septiembre de 2026); las cifras de Narita vienen de un vendedor de eSIM (esimjapan.net, página sin fecha). Una foto fija.
OpciónPrecio (leído el 6/10/2026)RedConviene saber
eSIM de datos (Saily)3 GB / 30 días: 7,99 $ · 10 GB / 30 días: 17,99 $KDDI (au) y SoftBank según la página de Saily, sin docomoSe instala antes del viaje · hotspot permitido · sin número
Pocket wifi (Sakura Mobile)7 días: 9.900 ¥ · 14 días: 18.300 ¥ · 30 días: 37.500 ¥docomo 4G/LTEIlimitado, hasta 15 dispositivos · devolución en sobre en un buzón · un aparato más que cargar
Pocket wifi (Japan Wireless)desde 4,7 $ al díaSoftBank 4GRecogida en seis aeropuertos · devolución en sobre prepagado
SIM prepago en el aeropuerto de Narita16 a 33 $ · unos 26 $ por 7 díassegún el operadorPasaporte exigido (no en el prepago de SoftBank) · hay que cambiar la tarjeta
Itinerancia de tu tarifasegún la tarifa de tu operadorred asociada de tu operadorEl roaming de la UE a precio nacional no vale en Japón

El pocket wifi tiene sentido sobre todo cuando varios dispositivos o varias personas comparten un aparato, o cuando quieres precisamente la red docomo. El precio es un aparato más que cargar, llevar y echar al final en un buzón. Para quien viaja solo o en pareja con un teléfono cada uno, la eSIM es más sencilla: no hay nada que devolver.

ESIM para el viajeInternet desde el aterrizaje, con Saily

La itinerancia de tu operador es la más cómoda y a menudo la más cara. Según la Comisión Europea, «Roam like at Home» cubre la UE, Islandia, Liechtenstein, Noruega, Ucrania y Moldavia – no Japón. Mira la tarifa de tu operador antes de fiarte.

docomo, au, SoftBank: ¿qué red cuenta?

Tienda de NTT docomo en Japón con fachada roja y blanca, banderolas delante de la entrada y un aparcamiento
Según Opensignal, docomo tiene la huella geográfica más amplia en las zonas pobladas de Japón. Photo : Chacmool · CC BY-SA 4.0

Japón tiene cuatro operadores: NTT docomo, au (KDDI), SoftBank y Rakuten Mobile. Una eSIM de viaje no tiene antenas propias: toma prestada una de estas redes. Para las mediciones nos apoyamos en Opensignal y su informe de abril de 2026 (datos recogidos del 1 de enero al 31 de marzo de 2026).

Los resultados están repartidos: au gana los premios de calidad constante (88,3 %, un punto por delante de SoftBank) y de fiabilidad (967 puntos sobre 1.000). SoftBank gana en velocidad de descarga. docomo gana en cobertura y, según Opensignal, tiene la huella geográfica más extensa en zonas pobladas. En vídeo en streaming, Opensignal califica de «muy buenos» a los cuatro operadores.

Para el viajero significa: en las ciudades y en los grandes ejes, cualquiera de las tres redes grandes basta. La diferencia aparece lejos de ellos, y ahí docomo lleva ventaja. Dos comparadores – los dos venden eSIM y no son testigos neutrales – citan docomo como la más fuerte en los Alpes, en los senderos de montaña y de peregrinación y en el interior de Hokkaido; SoftBank sería más débil allí.

Tienda de SoftBank en Japón con el rótulo sobre la entrada, un peatón y una bicicleta delante del escaparate
SoftBank: junto a KDDI (au), una de las dos redes que Saily indica para Japón. Photo : Corpse Reviver · CC BY-SA 3.0

¿Y Saily? En su página de Japón la marca indica KDDI (au) y SoftBank como redes asociadas, con 4G/LTE y 5G donde hay – así recoge la página un comparador del 15 de septiembre de 2026; nosotros no pudimos leerla, porque está cerrada a los robots. docomo no aparece, y un comparador más antiguo, de mayo de 2026, solo cita SoftBank. En las ciudades eso encaja con las mediciones de arriba: au va en cabeza en fiabilidad y calidad constante, SoftBank en velocidad de descarga. Eso sí, Opensignal mide a los clientes de los operadores, no las eSIM de viaje. Para Tokio, Kioto, Osaka y el corredor del Shinkansen entre ellas, para nosotros la cuestión de la red queda resuelta. Si vas lejos de las ciudades, pregunta al servicio de atención, antes de comprar, qué red usa el plan allí – o elige una solución docomo (detalles en la última parte).

Los precios: lo que Saily pide por Japón

La tabla muestra los planes de Saily para Japón tal como los confirman comparadores independientes. La página de Saily está cerrada a los robots, así que no pudimos releerla; vale el precio de la pantalla de pago.

Planes de Saily para Japón según comparadores independientes (dólares: verificados el 4/9/2026, euros: el 15/9/2026), leídos el 6/10/2026. Saily cierra su página a los robots; vale el precio al pagar.
PlanPrecio de lista (USD)Tienda europea (EUR)
1 GB · 7 días3,99 $3,49 €
3 GB · 30 días7,99 $6,99 €
5 GB · 30 días10,99 $9,99 €
10 GB · 30 días17,99 $15,99 €
20 GB · 30 días24,99 $21,99 €
Ilimitado · de 5 a 30 díasde 18,99 $ a 71,99 $de 16,99 € a 63,99 €

Qué incluye, según esos comparadores: el hotspot y el tethering están permitidos y consumen del mismo volumen. Los planes son de datos, sin número, SMS ni llamadas. En los ilimitados tienes 5 GB al día a plena velocidad y después, como mucho, 1 Mbps hasta el final del día. Uno de los comparadores escribe que la duración solo empieza con la primera conexión en Japón; otro, que un plan sin usar espera hasta 180 días antes de activarse solo. Relee esas condiciones en la pantalla de pago.

Frente al mercado, Saily no es una ganga: una guía de Japan Wireless (24 de septiembre de 2026) da 16 a 18 $ por 10 GB / 30 días, y los 17,99 $ de Saily están en el medio. Las razones para elegirlo están en otra parte: en Trustpilot, Saily tiene 4,7 sobre 5 con 31.968 opiniones el 6 de octubre de 2026, y según Trustpilot la empresa suele responder en menos de 24 horas. La atención al cliente está disponible a cualquier hora por chat y correo según una reseña de julio de 2026, y Saily es un servicio de Nord Security, la empresa de NordVPN. Compara de todos modos: para eso está la tabla de arriba.

En el coste total la eSIM es una partida pequeña: mira el presupuesto de dos semanas en Japón.

Las trampas – y cómo evitarlas

Un teléfono compatible y liberado. Según Apple, la eSIM existe desde el iPhone XS y XR; está limitada a ciertos modelos en la China continental, y algunos modelos vendidos en Hong Kong y Macao llevan dos ranuras nano-SIM en su lugar. En Android, una guía de Japan Wireless cita los Pixel 4 y los Galaxy S20 y posteriores. El teléfono tampoco debe estar bloqueado a un operador: pregunta a tu operador antes de comprar.

Sin número. Estos planes son de datos. Las llamadas y los mensajes pasan por WhatsApp, Messenger y similares; tu número habitual sigue localizable en la SIM de origen. Si necesitas un número japonés, por ejemplo para un servicio que envía un código por SMS, necesitas otra solución.

La itinerancia de datos de tu SIM de origen. Según Japan Wireless, dejarla activada arriesga cargos. Apágala allí y enciéndela solo para la línea de Japón.

No borres el perfil. Un perfil eSIM normalmente se descarga una sola vez. Si lo borras, el proveedor tiene que reemitirlo – no es un buen momento en el aeropuerto.

Final de un andén en una estación de Tokio con vías, catenaria y torres de cristal al fondo
En tren, la señal se pierde sobre todo en los túneles entre estaciones, normalmente solo un momento. Photo : Syced · CC0

Túneles y trenes. Si vas a usar mucho el tren, lee moverse por Japón y ¿merece la pena el JR Pass? para recorridos y tarifas. En los túneles del Shinkansen un comparador solo señala cortes breves; docomo y au mantendrían la señal más tiempo entre estaciones.

Ilimitado no significa sin límite. Pasados los 5 GB al día, según los comparadores solo queda 1 Mbps hasta el final del día. Para videollamadas y streaming es justo; un plan fijo de 10 o 20 GB hace entonces una cuenta más clara.

Una ley que cambia. Hoy Japón no exige ningún control de identidad para una SIM solo de datos. Una ley promulgada el 29 de mayo de 2026 extiende la verificación a las SIM de datos; la fecha se fijará por decreto, como mucho en un año, y para estancias cortas bastaría el pasaporte. Si alcanzará a las eSIM extranjeras en itinerancia está, según una fuente, abierto. Comprueba justo antes de salir.

Instalar la eSIM antes de salir

Antes de pagar: las comprobaciones

Cinco preguntas, cinco minutos:

Cuándo conviene otra solución

Fondo del valle de Kamikochi en los Alpes japoneses con lecho de grava, río, laderas boscosas y nubes sobre las cumbres
Lejos de las ciudades, por ejemplo en los Alpes, se nota la diferencia entre las redes. Photo : skyseeker · CC BY 2.0

Si tu viaje pasa por los Alpes japoneses, el Kumano Kodo, el interior de Hokkaido o islas remotas, docomo es la opción más segura: Opensignal le mide la cobertura más amplia en zonas pobladas, y los comparadores la citan como la más fuerte también fuera de ellas. Entonces necesitas un pocket wifi en la red docomo, como el de Sakura Mobile de la tabla, o una eSIM cuya ficha nombre docomo expresamente. Si necesitas un número japonés, una eSIM solo de datos no es la respuesta de todos modos. Más allá de 30 días hace falta un segundo plan, porque los planes de Saily duran 30 días como máximo. Y si sois cuatro, haced la cuenta: cuatro eSIM frente a un pocket wifi compartido, que ata a todos al mismo aparato.

El wifi gratuito es un buen complemento: el organismo de turismo JNTO cita tres aplicaciones con 138.000, 200.000 y 400.000 puntos. Por sí solo no basta en ruta.

Si tu ruta se queda en las ciudades y en el corredor del Shinkansen, la cuenta es sencilla: una eSIM de datos de 5 o 10 GB para 30 días, instalada en casa, encendida al aterrizar. Los planes de Japón de Saily son una opción; comprueba la red y el precio en la pantalla de pago antes de pagar. Y para elegir el mejor momento del viaje, lee cuándo viajar a Japón.

Moris Insider

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